F23 WR laatikon kestävyys

[jermu]

1.7CDTI koneessa on kaiketi toi F23 WR = wide ratio laatikko.

Tietääkö kukaan kenen valmistama toi laatikko on ja mitä se kestää vääntöä?


Kiitos jo etukäteen!!

[Janne M]

Kesti ainakin 310tkm ajettuna 125hv ja 310Nm.

[jermu]

noi tyyppimerkinnät väännön suhteen menis seuraavalla tavalla

esim F23 = 230 +20% jatkuva vääntö + 30 maksimi/piikki
Eli jatkuvana kestäis noin 280 Nm

ja toisena esimerkkinä oli F32 =320+20 +30


jne...



Onkos kellään tietoo pitääkö tää tulkinta paikkaansa?

[Janne M]

noi tyyppimerkinnät väännön suhteen menis seuraavalla tavalla

esim F23 = 230 +20% jatkuva vääntö + 30 maksimi/piikki
Eli jatkuvana kestäis noin 280 Nm

ja toisena esimerkkinä oli F32 =320+20 +30


jne...



Onkos kellään tietoo pitääkö tää tulkinta paikkaansa?

Oon ymmärtänyt että se olisi suoraan F23=230Nm jne. Nuohan ovat vain laskennallisia asioita, varma tieto löytyy varmaan vaihteiston laakerinvalmistajilta ja heidän laakerisuunnittelijoiden käyttämistä varmuuskertoimista.

[jermu]

Joo jos noin menee niin sit on kyl opelin suunnittelijoilla käyny vahinko tai ovat ottaneet tietoisen riskin...

1.7 CDTI motissa kun on 240Nm vääntöö ja siinä on toi F23WR laatikko

Eli periaatteessa nyt mennään jo yli laatikon suunnittelijoiden speksien... Kestääköhän toi mien kauan jos näin on...

[Janne M]

Luulisi kestävän. Mulla tosiaan lastutetussa B Vectrassa kesti F23 hienosti tuon 310Nm väännön ilman mitään ongelmia.

[jpisteh]

noi tyyppimerkinnät väännön suhteen menis seuraavalla tavalla

esim F23 = 230 +20% jatkuva vääntö + 30 maksimi/piikki
Eli jatkuvana kestäis noin 280 Nm

ja toisena esimerkkinä oli F32 =320+20 +30

Onkos kellään tietoo pitääkö tää tulkinta paikkaansa?

F20sellä on täysi työ kestää 200 Nm.

j.h

Minä tulkitsisin kaavaasi näin
230 + 26 + 30 = 286 F23
320 + 64 + 30 = 414 F32

[jermu]

Jos se tosiaan on mitotetu kestään vaan 230Nm niin pistää vähän mietityttään, et miten motissa voi olla sit 240Nm vääntöä..

Alla on mitä löysin motor-talkista



Zum Getrieb habe ich mal diese Aussage in einem anderen Forum gefunden:
"Das F23 Getriebe ist werksseitig auf 230Nm ausgelegt, plus 20% Dauerbelastung, plus 30% Reserve. Das sollte bei Serienleistung f�r 250.000 Kilometer reichen. Soweit mein Informationsstand

http://www.motor-talk.de/time69/b2005/c10/d3/e820004/z7

ja bebelfishin englanninos=)

To I GET-RUBBED times this statement in another forum found: "the F23 transmission is factory-installed for 230Nm designed, plus 20% continuous stress, plus 30% reserve. That should hand 250,000 kilometers during series achievement f?r. So far my Informationsstan

[Jarno]

Tietääkö kukaan kenen valmistama toi laatikko on

Ihan taitaa olla Getragin valmistetta.

[jermu]

Onkohan se sama laatikko kun tää getragin valmiste

5MTT230 TRANSMISSION
http://www.getrag.de/322



Speksit on
KEY BENEFITS

* High efficiency
* Fully flexible gear ratio choice

KEY FEATURES

Max. Torque Capacity 230 Nm
Weight (dry) 36 kg
Installation length 376 mm
Input Shaft - Differential 183 mm
Synchronization
1st and 2nd gear single cone
3rd and 4th gear single cone
5th gear single cone
Reverse gear sliding gear
Gear Spread Ratio 4,5
Max. Gross Vehicle Mass/Gross Trailer Mass n.a.
Shifter System cable shift


Tosiaankin mikäli näin on niin silloinhan Opel on jo valmiiksi alimitoittanut lootan tolle vakio 240Nm väännölle...?!?!

[Jartsa]

Tietääkö kukaan kenen valmistama toi laatikko on

Ihan taitaa olla Getragin valmistetta.

Juu getrag lukee lootan kyljessä.

[jermu]

Kysyin asiaa Opelilta ja he totesivat, että loota kestää 23Nm maksimi väännön.

Heitin heille jatkokysymyksen asiasta, että kuinka on mahdollista, että he autossa jossa on maksimivääntö 240Nm parhaalla käyttöalueella voi olla 230Mn maksimi väännön kestävä laatikko...

--> ei ole vielä tullut vastausta.... Odotellaanpa muutama päivä..

[TJT]

F20sellä on täysi työ kestää 200 Nm.

j.h

Onneksi C20XE:ssä on vakiona vain 196Nm,niin kestää mainiosti

[SAP]

Paitsi et 20XE:ssä on oli 200 Nm vääntöä!
Ainakin oma loota on kestänyt toistaiseksi yli kaksinkertaiset väännöt!

[veksu]

hmm kuinkahan totta nuo ovat kun i500:ssa on F23 cr ja normi V6 on F25