kysymyksiä kadetin jäähdytyssysteemistä

Viesti Kirjoittaja **okd83** » 17 Helmi 2003, 20:55

Ensinnäkin tuossa on tuon D Kadett projektin kanssa semmoinen ropleema että flekti ei lähde pyörimään kun auton jäähdytysnesteet lämpenee tiettyyn pisteeseen. Eli auto keittää jos sitä seisottaa paikoillaan pitkään. Flektistä menee johto syylärille semmoiseen tulppaan jossa on kaksi piikkiä joihin voi kiinnittää ampit. Flektiltä siihen tulpalle menevä johto on ruskeavalkoinen koodaukseltaan ja toiseen piikkiin tulee jostain toisaalta johto joka on koodaukseltaan ruskea. Jos ruskeavalkoisen johdon (flektiltä tuleva) maadottaa niin flekti alkaa pörrään, eli flekti on kunnossa.

Ensinnäkin kiinnostaisi tietää että mikä tuon tulpan virka tuossa on siinä mielessä on että siihen menee kaksi johtoa (muutenhan sen poistamalla voi laskea jäähdytysnesteet ulos). Toisekseen miten tuon saisi korjattua että flekti lähtisi pyörimään kun jäähdytysnesteet lämpiää tarpeeksi?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 18 Helmi 2003, 07:38

Sinulla oli tuo looginen päättelyketju jo hyvällä mallilla, mutta katkesi strategisessa kohdassa

Olisit miettinyt asiaa vielä vähän pidemmälle niin olisit varmaan huomannut että se "tulppa" on flektin kytkin, joka kytkee propellin puhaltamaan kun jäähdytysneste on riittävän lämmintä (arvaisin että D-kapissa 105 asteista) ja sammuttaa kun se on jäähtynyt jonkun kymmenisen astetta.

Korjaus on vaihtaa se kytkin uuteen. Kytkimiä saa kaikista varaosaliikkeistä, ja asennettaessa pistät kierteeseen hiukan tiivisteliimaa ettei vuoda.

Viesti Kirjoittaja **Lehtonen** » 18 Helmi 2003, 08:55

Niin sen kytkimen toimintahan on maadoittava. Eli kun vesi on tarpeeksi kuumaa se maadoittuu, mutta koska se muovi ei johda sähköä täytyy sinne tuoda maa erillisellä johdolla.

Onko sulla jäähdytysjärjestelmä paineellinen? Eli onko korkki tiivis ja muutenkin ehjä.
Jos se ei ole paineellinen niin kone alkaa keittämään aikaisemmin, koska paineenalaisenahan kiehumispiste kasvaa.

Jos ei ole kunnon korkkia siinä paisuntasäiliössä niin se alkaa pulputtamaan sieltä ennenkuin mikään flekti lähtee pyörimään.

Viesti Kirjoittaja **Eeroplane** » 18 Helmi 2003, 10:22

On 2003-02-18 08:55, Lehtonen wrote:

Onko sulla jäähdytysjärjestelmä paineellinen? Eli onko korkki tiivis ja muutenkin ehjä.
Jos se ei ole paineellinen niin kone alkaa keittämään aikaisemmin, koska paineenalaisenahan kiehumispiste kasvaa.

Jos ei ole kunnon korkkia siinä paisuntasäiliössä niin se alkaa pulputtamaan sieltä ennenkuin mikään flekti lähtee pyörimään.

Juuri näin, tästä onkin muuten omakohtaisia kokemuksia, ja heti kun vaihdoin korkin alko lämmöt pysymään aisoissa.

Tosiaan se kytkin vaan uuteen niin flekti alkaa taas toimia...