apua tehot katoaa ihan totaalisesti ku kiihyttää tai siis yrittää kiihyttää. herjaa egr venttiiliä eilen alko temppuileen vaihdoin ilman putsarin ja polttoaine suodattimen. käytin koneessa kiinni herjas ilmamassa mittaria ja egr venttiiliä massa mittari vika poistu ku kuittas viat pois. putkesta tulee tuutin täydeltä mustaa ku polkasee kaasun pohjaan ja vika valo ei pala kiertää lähelle 5000 kiekkaa mutku valo palaa niin ei kierrä ku vähän yli 3000 kiekkaa. ja jos ajaa niin koneesta kuuluu ihmeellinen naputus niinku suihku jäis jumiin "naputtaa"polttoainetta menee saalle kilsalle yli kymppi autolla on ajettu 325000 noin eilen ku ajoin kaverin tallille et putsaan tuon imusarjan niin vikavalo palaa mut ku löysäs tyhjä käynnille niin sammu ja ku lähtee kiihyttään niin vähän ajan päästä valo syttyy taas. imusarja oil tukossa aivan karstanen egr venttiili liikkuu ihan hyvin mut kuuluuko siinä olla avoin reikä ahtoputken kohdalla egr:n rungossa oli avoinna
en mä sitä reikää imusarjassa tarkota vaan tuossa egr venttiilissä ulkopuolella "ufon prässi sauman alapuolella" ahtoputken kohdalla. kävin muuten putsaamassa imusarjan kunnolla ja laitoin imusarjan ja lohkon väliin sen laipan et menee egr tukkoon mutta vika valo syttyy aina ku ajaa mut ku päästää tyhjäkäynnille niin sammuu eikä savuta enään. täältä löyty ohjeita mutta oispa ollu kuvia miten muut on tehny sen. pitää huomenna laittaa se vastus sinne massa mittarille jos se auttais tuohon valoon
moi taas ei auttanu tuo vastuksen laittaminen 10-15 kohm on paikallaan vikoo ilmamassa mittaria koko ajan oisko visioita?? apuja!! pumppu kenties ei nimittäin lähde käyntiin kunnolla!!
moi taas tarttis apua vaihdoin lauantaina tuon polttoaine suodattimen niin nyt kun aukasin polttoaine suodattimen niin on vaan puolillaan ainetta. huomasin sellasen asian että kannessa alapuolella on jousi niin kuuluuko siihen jotain en ainakaan huomannut ku vaihdoin tuon suodattimen et siitä ois tippunut mitään..
mika69 kirjoitti:moi taas tarttis apua vaihdoin lauantaina tuon polttoaine suodattimen niin nyt kun aukasin polttoaine suodattimen niin on vaan puolillaan ainetta.
Kävikö moottori suodattimen vaihdon jälkeen? Puolillaan olevalla suodattimella ei nimittäin käy. Jos kävi alkuun kunnolla niin polttoainelinjassa on ilmavuoto, potentiaalisia paikkoja paluuletkut (kait vaihdoit kun rassasit imusarjaa), suodattimmmen kannessa olevat pikaliittimet ja itse suodatinkotelon kansi. Ilmavuoto tyhjentää polttoainelinjaston...tai onnistunut käyttämään Eberiä kellokytkimmellä ja tämä imenyt aineen suodattimesta, pieni ilmavuotomahdollistaa tämänkin.
mika69 kirjoitti:huomasin sellasen asian että kannessa alapuolella on jousi niin kuuluuko siihen jotain en ainakaan huomannut ku vaihdoin tuon suodattimen et siitä ois tippunut mitään..
Suodatinkotelon kannessa jousi? Onkos sinulla sitten jousta suodatinkupin pohjalla keskitapin ympärillä? Siis panoksen alapuolella.
Joo auto lähti käyntiin mutta pitkällä startilla, ku huomasin ettei toimi kunnolla niin vein pajalle ja luettiin viat egr ja ilmamassa mittari oli viat ja egr ei poistunu. EN MUUTEN VAIHTANU NIITÄ voi prkl pitää vaihtaa ne kans. Eberi on täysin sökönä ei käynnisty ollenkaan on ilmeisesti kortti palanu tai tulppa menny delta-auton asentaja ei päässy sinne opelin testerillä sisään. On suodatin kotelon pohjalla jousi paikallaan se jousi siinä kanessa on jotakuinkin mustekynän jousen kokoinen...
ja jos ajaa niin koneesta kuuluu ihmeellinen naputus niinku suihku jäis jumiin "naputtaa"polttoainetta menee saalle kilsalle yli kymppi autolla on ajettu 325000 noin eilen ku ajoin kaverin tallille et putsaan tuon imusarjan niin vikavalo palaa mut ku löysäs tyhjä käynnille niin sammu ja ku lähtee kiihyttään niin vähän ajan päästä valo syttyy taas. imusarja oil tukossa aivan karstanen egr venttiili liikkuu ihan hyvin mut kuuluuko siinä olla avoin reikä ahtoputken kohdalla egr:n rungossa oli avoinna 
