Vasen eturengas kuluu Tigra/Corsa B
Lähetetty: 13 Helmi 2007, 22:17
Mitä yhteistä on kuvilla (enkä hae nyt sitä, että molemmissa puuttuu renkaista nastat 
) :
Kesäkumi
Talvigummi
Eli tigra on kuluttanut ostamisesta asti vasenta eturengasta sisälaidasta erityisen paljon. Kesästä eteenpäin kuluminen on mennyt pahempaan suuntaan.
Kulmat käytiin läpi syksyllä (liikkeen piti tarkistaa välyksetkin, mutta eipä tainnut). Aurausta oli reilusti, muut kulmat paperilla suht ok. Aurauksen säädön jälkeen ulkoreunan kuluminen luonnollisesti jäi vähemmälle, mutta sisälaita kului silti.
Kulmien säädön jälkeen olen vielä vaihtanut oikean pallonivelen katsastusmiehen huomaaman väljyyden takia. Se oli saanut lisäksi joskus siipeensä ja oli ainakin 5mm vääntynyt pois paikaltaan, joten uusi pallonivel veti kulmat taas vituralleen. Tällä kertaa taitaa olla haritusta.
Ei oikein kiinnostaisi noita kulmia säädättää taas oikeaksi ennen kuin löytyy syy tuolle kulumiselle. Joutuu kuitenkin korjauksen jälkeen säätämään uudelleen.
Onko tässä olla nyt kyse jostain puslasta tai muusta tuennan osasta, joka antaa periksi kiihdytyksissä, jarrutuksissa tai kurveissa muuttaen pyörän kulmaa? Mitkä muut osat tukivarren+kallistuksenvakaajan puslien lisäksi ovat sellaisia, jotka voisivat vaikuttaa?
Camber oli tosiaan tällä vasemmalla puolella toleransseissa. Oikea oli asteen enemmän miinuspuolella (ja meni yli toleranssien), muttei silti kulu sisälaidalta juuri yhtään verrattuna vasempaan.
Castereissa oli ainoastaan kymmenys eroa ja oli kokonaisuudessaan toleranssien sisällä.
Muistimpas muuten vielä, että kesällä tiukasti vasemmalle käännyttäessä kuului edestä sellainen jurnutus. Se kuulosti ihan renkaan kuvioinnin mukaan resonoivalta ääneltä ja varmaan siitä se tulikin, kun renkaat hävisi pikkuhiljaa alta. Se oli alkukesästä, jolloin en ollut sisäreunaa edes huomannut katsoa.
Kiitoksia jo etukäteen vinkeistä.
) :Kesäkumi
Talvigummi
Eli tigra on kuluttanut ostamisesta asti vasenta eturengasta sisälaidasta erityisen paljon. Kesästä eteenpäin kuluminen on mennyt pahempaan suuntaan.
Kulmat käytiin läpi syksyllä (liikkeen piti tarkistaa välyksetkin, mutta eipä tainnut). Aurausta oli reilusti, muut kulmat paperilla suht ok. Aurauksen säädön jälkeen ulkoreunan kuluminen luonnollisesti jäi vähemmälle, mutta sisälaita kului silti.
Kulmien säädön jälkeen olen vielä vaihtanut oikean pallonivelen katsastusmiehen huomaaman väljyyden takia. Se oli saanut lisäksi joskus siipeensä ja oli ainakin 5mm vääntynyt pois paikaltaan, joten uusi pallonivel veti kulmat taas vituralleen. Tällä kertaa taitaa olla haritusta.
Ei oikein kiinnostaisi noita kulmia säädättää taas oikeaksi ennen kuin löytyy syy tuolle kulumiselle. Joutuu kuitenkin korjauksen jälkeen säätämään uudelleen.
Onko tässä olla nyt kyse jostain puslasta tai muusta tuennan osasta, joka antaa periksi kiihdytyksissä, jarrutuksissa tai kurveissa muuttaen pyörän kulmaa? Mitkä muut osat tukivarren+kallistuksenvakaajan puslien lisäksi ovat sellaisia, jotka voisivat vaikuttaa?
Camber oli tosiaan tällä vasemmalla puolella toleransseissa. Oikea oli asteen enemmän miinuspuolella (ja meni yli toleranssien), muttei silti kulu sisälaidalta juuri yhtään verrattuna vasempaan.
Castereissa oli ainoastaan kymmenys eroa ja oli kokonaisuudessaan toleranssien sisällä.
Muistimpas muuten vielä, että kesällä tiukasti vasemmalle käännyttäessä kuului edestä sellainen jurnutus. Se kuulosti ihan renkaan kuvioinnin mukaan resonoivalta ääneltä ja varmaan siitä se tulikin, kun renkaat hävisi pikkuhiljaa alta. Se oli alkukesästä, jolloin en ollut sisäreunaa edes huomannut katsoa.
Kiitoksia jo etukäteen vinkeistä.