täyskiihdytys kuinka rasittaa autoa ? 1.6 vectra

Viesti Kirjoittaja **vekkulisti** » 14 Helmi 2007, 05:12

tos tuli polettua 2 vaihteella 90km/h asti en kattonu paljo oli kierroksia. 5km ajon jälkeen. tämä oli eka kerta tonne asti joskus 65een tulee nykästyä.

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 14 Helmi 2007, 08:49

Varo,moottorisi luultavasti laukeaa viikon sisään

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 14 Helmi 2007, 08:50

Kyllähän se rasittaa konetta, kun ei ilmeisesti ollut vielä lämmenny kunnolla.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 14 Helmi 2007, 09:36

riippuu myös mikä 1.6 kone kaasari vai ruisku. ruiskukoneessa kun on kierroksen rajoitin (6200rpm).

nopeasti laskin että 2vaihteella pystyy huudattamaan kaasari koneessa max kierroksilla (6800rpm) 102,3km/h
joten antaa palaa vaan.

kakkosella 90 ajettaessa kone huutaa jotain 6150rpm eli 1,6i:lle vähän vielä happee niin kone alkaa pätkimään.

E: ainii kakkosella 65km/h on jotain 4300rpm. eli ei juuri mitään.

16SV (kaasari) (1.3S:n virranjakajalla) jaksaa kiertää helposti 7500 pienillä vaihteilla. (112km/h) eikä se ole vielä hajonnut.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 14 Helmi 2007, 09:56

heikot hajoaa

Viesti Kirjoittaja **T.K** » 14 Helmi 2007, 10:32

Joo ja 3. vaihteella rajoitin paukuttaa 130km/h kohdalla. Eikai se kone siitä heti hajoo, ellei kokoaikaa vedä hana pohjassa tappiin asti.

On se ykskutonen vaan hurjapeli

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 14 Helmi 2007, 10:53

Sattumaa vai ei, mutta kakkosella rajoittimeen ja laturi lopetti yhteistyön. Oli eka ja vika kerta ku tommosta kokeilen (tai no ehkä eka, mutta ei vika).

Tais kyllä muutenkin olla laturi finaalissa.

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 14 Helmi 2007, 11:05

Harvemmin tulee rajoittajaa vasten polettua, mutta ei tuo X20XEV ainakaan miksikään ole mennyt, vaikka silloin tällöin tulee kiihytettyä kakkosella 90 paremmalle puolelle. Eihän se koskaan hyvää tee, mutta ei lämpimän koneen pitäs siitä paljo miksikään mennä. Jos kone hajoais yli 6000 kierroksista, niin se rajotin olis matalempana...

Viesti Kirjoittaja **Presterin** » 14 Helmi 2007, 11:06

ipa kirjoitti:16SV (kaasari) jaksaa kiertää helposti 7500 pienillä vaihteilla. (112km/h) eikä se ole vielä hajonnut.

Kyllä mulla ainakin rajotin tulee peliin ennen tota.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 14 Helmi 2007, 11:16

laita 1.3S:n virranjakaja niin ei ole mitään turhia rajoittimia.

Viesti Kirjoittaja **Presterin** » 14 Helmi 2007, 11:23

No, jos sais ton Irmscherin 4-pisteruutan ensin kiinni.. Emännän hermoakin helpottais kun saisin sen pois tuolta keittiön lattialta ja pöydältä.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 14 Helmi 2007, 11:55

Presterin kirjoitti:
ipa kirjoitti:16SV (kaasari) jaksaa kiertää helposti 7500 pienillä vaihteilla. (112km/h) eikä se ole vielä hajonnut.
Kyllä mulla ainakin rajotin tulee peliin ennen tota.

Sama vika, rajoitin alkaa pätkimään menoa kakkosella n.90km/h vauhdissa.

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 14 Helmi 2007, 12:02

Nyt joutuu kyllä pikkuhiljaa kysymään (OT) että mitä toi Presterinin avatari oikein esittää? Onks toi lepakko kuutamolla vai joku alieni-hapsiainen?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 14 Helmi 2007, 12:13

kurttu kirjoitti: mitä toi avatari oikein esittää?

OT: olis muuten ihan hyvä uuden topicin aihe.
(mie lähen töihin)

Viesti Kirjoittaja **masa_** » 14 Helmi 2007, 14:19

Ei se kone hajoa jos nyt ei koko ajan vedä rajottimeen asti.

Lähteepähän karstat ja mut paskat liikkeelle kun antaa välillä kunnolla monoa autolla.