c20xe vuotoja...

Viesti Kirjoittaja **TuKe88** » 21 Helmi 2007, 15:59

Eli autoni on calibra 2,0 16v -91.

1. Vuotaa bensaa moottorin päässä olevasta bensa letkun liitoksesta (siis letkun ja liittimen eli ei siis liittimien välistä). eli millä nimikkeellä sitä letkun päätä kutsutaan tai siis millainen se on ja sitten että kuinka pitkä letku on ja millainen toisesta päästä. Kun pitäisi uusi teetätyttää mutta ei viitsisi tuolla ulkona pakkasessa ruveta irroittelemaan, ku samalla autolla pitäisi vielä käydä letkukin teetätettävänä.

2. Syö vähän öljyä ja tiputtaa silloin tällöin koko koneen alle isolle alueelle sinne tänne pieniä tippoja, mutta ei aina. eli jos vain silloin tällöin on tippoja niin voiko vuotaa sellaisen reilun litran verran 3kk ja 10000km aikana?

3. Ongelmista ehkä pahin. Kun täyttää jäähdytys nestesäiliön niin noin 1-2vko niin säiliö melkeen kuiva. en ole tiputtamista havainnut eli mihin voi mennä? eli mistä voi vuotaa ja mihin?

Kiitokset jo etukäteen avusta.

Viesti Kirjoittaja **Thoad** » 21 Helmi 2007, 16:16

Omassa auto vuotaa öljyä öljypumpun tiivisteestä. Tietty onha siel vielä öljysuodin ja öljypohja josta voi tirskua öljyä. Ja minulla on sama homma tuon jäähdytinnesteen kanssa. Sitä ongelmaa en ole ratkaissut ja olisi kiva löytää vika. Paisuntasäiliössä on 2 minimaalista halkeamaa joista nestettä vuotaa hieman. Kone kyllä pysyy viileänä vaikka vuotaakin mutta noin 2kk välein on lisättävä nesteet kun rupeaa keittämään.

Ja oletko katsonut onko tukivarren päällä öljyä? Itse näen selvän alueen jossa vuotoa on tapahtunut kun on varret ja suotimet öljyn peitossa eli öljyä vuotaa ylempää.

Viesti Kirjoittaja **timberhofman** » 21 Helmi 2007, 16:35

voisko neste tulla hajonneesta vesipumpusta? jos sen "stefa" vuotaa?

Viesti Kirjoittaja **^make^** » 21 Helmi 2007, 16:52

itelläkin oli kerran paha vesivuoto calsussa ja vein sen opelille .. no vaihtoivat termarikotelon tiivisteen. vuoto jatku ja käytin sitä sitten huoltoasemalla ja siellä imusarjan alla on semmonen musta "haaroitinputki".. en nyt muista sen virallista nimeä niin siellä oli semmonen 5cm halkeama niin sieltä se suurimmaksi osaksi päästi mäskit pihalle. lopuksi meni vielä syyläri vaihtoon

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 21 Helmi 2007, 19:52

Itellä hukkaa C20XE myös hieman nestettä.

Todennäköisin vuotopaikka omalla kohdalla on vesipumpun letkulähtö.
Viime kesänä laturia vaihtaessa huomasin siinä juuressa kuivahtanutta jäähdytinnestettä.
Lämppärin kennokin pikkaisen päätyjen ja kennoston saumoista hikoilee.

Ei vaan silloin kerennyt/jaksanut sitä alkaa ihmettelemään ja senverran pientä on tuo vuoto...

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 22 Helmi 2007, 07:46

Tuo litra kymppitonnille on tosi pien öljyn kulutus. Jos kerta viel tiputteleekin, ni ei se moottori ainakaan sitä polttele paljon. Monet vehkeet vie tuon tuplana, vaikka ei vuoda ulokaan päin ja ovat ihan "kunnossa". Ja öljypohjan tiiviste siellä varmaan vuotaa, kannattaa kokeilla varovasti et onko sen kaikki pultit kunnolla kiinni, tai sitten jos ei auta niin vaihtaa tiiviste seuraavan öljynvaihdon yhteydessä.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 22 Helmi 2007, 12:11

AksuPaksu kirjoitti: Ja öljypohjan tiiviste siellä varmaan vuotaa, kannattaa kokeilla varovasti et onko sen kaikki pultit kunnolla kiinni, tai sitten jos ei auta niin vaihtaa tiiviste seuraavan öljynvaihdon yhteydessä.

X20XEV:n loiskelevyn vaihtaa sinne suoraan,niin loppuu vuotaminen.
Hintaa tuolla on noin 35€.

Viesti Kirjoittaja **TuKe88** » 25 Helmi 2007, 12:37

Juups eli kiitos vastauksista... mutta vielä siitä että millainen tuo bensaletku oikeen on...? siihen täytyis vähän faktaa saada kun pitäs teettään semmonen mennä...

Viesti Kirjoittaja **callu** » 25 Helmi 2007, 13:33

TuKe88 kirjoitti:Juups eli kiitos vastauksista... mutta vielä siitä että millainen tuo bensaletku oikeen on...? siihen täytyis vähän faktaa saada kun pitäs teettään semmonen mennä...

ei muuten sitte löydy liitintä helpolla sillä kierteellä tulopuoli on m12/1,25 ja paluu m10/1,25, itelle rakennettiin pulteista ja 3/8 liittimistä ja hyvät tuli.

Pura se liitin,tilalle voit laittaa normaalin letku klemmarin ja pitää varmasti. Letkun toisen pään liitos kohta on tulipellissä lattian rajassa muistaakseni vakaajan takana.

Viesti Kirjoittaja **Toni88** » 11 Maalis 2007, 16:16

jos suodatin on öljyssä ja siitä lähistöllä niin joko suodattimen tiiviste tai sitten se ''laippa'' mihin menee öljynlauhduttimen putket niin siitä ja lohkon välistä... aukeaa kuuskololla siitä mihin suodatin ruuvataan kiinni... mutta itse vaihdoin ensin kans öljypohjan tiivisteen... mutta vuoto oli kuitenkin laipan ja lohkon välissä tosin

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 11 Maalis 2007, 17:43

Sama ongelma oli sekä öljyn ja bensan kanssa. Helpointa vaan vetää uusi liitin tuohon tukkiin kiinni.
Öljy puolella syyksi paljastui se kun öljypohjasta puuttui puolet pulteista

Oli nimittäin tullut hieman rakoa...