Turbo Calibran Tulpat

Viesti Kirjoittaja **jonpower** » 23 Helmi 2007, 05:00

Mitkä tulpat toimivat parhaiten Turbo Calibrassa..?
Nyt on kiinni NGK:t ja tuntuu että ne ei pelaa kunnolla.

Auto nykii taas aika pahasti...

Viesti Kirjoittaja AM » 23 Helmi 2007, 05:36

jonpower kirjoitti:Mitkä tulpat toimivat parhaiten Turbo Calibrassa..?
Nyt on kiinni NGK:t ja tuntuu että ne ei pelaa kunnolla.

Auto nykii taas aika pahasti...

Search?

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... +bosch+ngk
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... rbo+tulpat
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... let+tulpat

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 23 Helmi 2007, 14:33

ite kans viime kesänä kokeilin NGK:ta ja lensi kyllä yhden koeajolenkin jälkeen roskapönttöön,ei mitään virkaa.noi Boschin FR6DTC:t on kyl melkein parhaat tohon koneeseen...

onkos kukaan kokeillu noita F5 DPOR mitä toi EDS suosittelee myös phase 3:een???

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 23 Helmi 2007, 14:48

Jartsa kirjoitti: onkos kukaan kokeillu noita F5 DPOR mitä toi EDS suosittelee myös phase 3:een???

Mulla on ollut käytössä, toimii hyvin.
Vaikka onkin hintavat mutta maksaa kyllä itsensä takaisin. Itse jouduin ainakin FR6DTC:t vaihtamaan öljynvaihtojen yhteydessä.

Viesti Kirjoittaja **motorsport** » 23 Helmi 2007, 15:25

Boschilaiset ja Nippondensot on olleet hyviä kynttilöitä jos järjestelmän sytkätehossa on toivomisen varaa. Paksuilla sooseilla ajavien LET-ukkojen kannattaisi harkita jotain CDI-sytkää.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 23 Helmi 2007, 19:28

Jarno kirjoitti:
Jartsa kirjoitti: onkos kukaan kokeillu noita F5 DPOR mitä toi EDS suosittelee myös phase 3:een???
Mulla on ollut käytössä, toimii hyvin.
Vaikka onkin hintavat mutta maksaa kyllä itsensä takaisin. Itse jouduin ainakin FR6DTC:t vaihtamaan öljynvaihtojen yhteydessä.

Mulla on myös nuo toimineet mainiosti. FR6DTC:itä joutui vaihtamaan ihan jatkuvasti...

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 23 Helmi 2007, 19:37

motorsport kirjoitti:Paksuilla sooseilla ajavien LET-ukkojen kannattaisi harkita jotain CDI-sytkää.

Tai iridium tulppia. -> http://www.ngksparkplugs.com/products/c ... country=US

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 24 Helmi 2007, 10:47

ata kirjoitti:
Jarno kirjoitti:
Jartsa kirjoitti: onkos kukaan kokeillu noita F5 DPOR mitä toi EDS suosittelee myös phase 3:een???
Mulla on ollut käytössä, toimii hyvin.
Vaikka onkin hintavat mutta maksaa kyllä itsensä takaisin. Itse jouduin ainakin FR6DTC:t vaihtamaan öljynvaihtojen yhteydessä.
Mulla on myös nuo toimineet mainiosti. FR6DTC:itä joutui vaihtamaan ihan jatkuvasti...

juu viime kesänä meni 3 sarjaa,mut kerkesin jo tilaamaan 2 sarjaa noita DTC:tä.et ajetaan ne ny ensi loppuun.noi on kyllä sellaset et pitää olla vara sarja hanskalokerossa.

ja tuossa tovi sit kyselin tääläkin et mikä vois olla kun kipinä&bensa tulee mut ei vaan lähde.no tulpat vaihto niin jo läks.

täytyy käydä tilaamas jo valmiiksi tollaset F5DPOR:t

on muuten kiva hinta ero.

FR6DTC 10eur/kpl
F5DPOR 32eur/kpl

noi siis OVH hintoja.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 24 Helmi 2007, 12:05

ite kokeilin F5DTC tulppaa omaan koneeseen mutta se kokeilu jäi lyhyeksi ku oli yks venttiili kiero

Turbo Calibran Tulpat

Turbo Calibran Tulpat

Re: Turbo Calibran Tulpat