C20NE ei starttaa, pikaista neuvoa tarvitaan

[Caliisuttaja]

Haullahan tästä löyty jo vaikka miten monta topikkia muttei ykskään oikein sopinut kohalleni. Eli ongelma on seuraava:

Tänä aamuna töihin lähtiessä moottori ei startannut, valot syttyy eli virtaa tulee normaalisti mutta moottori ei starttaa (ei edes yritä pyörittää). Eilen illalla viimeksi ajelin ihan ongelmitta. Kaksi kertaa aiemmin on tehnyt samaa mutta silloin on sentään starttia pyörittäny. (ja näistä kerroista on aikaa 2-3 kuukautta ja 2-3 tuhatta km. Muita ongelmia ei ole ko. auton kanssa ollut) Toisella kertaa lähti odottelulla käyntiin ja toisella kerralla vika oli ilmamittari piuhassa (huonot kontaktit vissiin) ja lähti sen putsauksen jälkeen käyntiin.

Seuraavat oon jo kokeillu:

- koitettu kahta eri akkua joista toinen juuri ladattu täyteen -> ei vaikutusta
- ilmamäärä/massa (ei noista oikeata muista koskaan) -mittarin piuha puhdistettu -> ei vaikutusta
- bensapumpun rele kuulostaisi naksahtavan mutta moottorissa ei naksu startti, eli bensapumpun releessä ei voi olla vikaa...vai?
- starttivirta menee päälle eli virtalukossa ei voi olla vikaa...vai?

Koitin ettiä tuosta bensapumpun releestäkin tietoa ja miten viat ilmenee, mutta eikös startin pitäis kuitenkin pyörähtää, vaikka releessä oisikin vikaa?

Enempää en ehtiny kokeilee enkä kipinöitä tarkistelee mut eikös siltikin pitäis startin pyörittää vaikkei kipinää tulisikaan? Eli lähinnä ihmetyttää mikä aiheuttaa tuon ettei mitään tapahdu virta-avaimesta kääntämällä

Ja eniten sapettaa että Motonet ehti just muuttaa naapurista Pirkkalaan, milläs ihmeellä sinne pääsee ilman autoa

[iHenkkaZ]

startin heräte vika? tuleeko virtaa tuonne startin herätteelle ku starttaa?

omassa 2000 vecussa oli startin jatkuvavirta liitin (akulta tuleva) umpiruosteessa (ei saanu tarpeeks virtaa nii ei aina pyörittänyt) mutta solenoidi napsu... puhdistus ja ei senjälkeen ongelmia

[aksu von]

ääni täältä kanssa startin herätteelle.. tosi yleinen vika...

[vetukka]

ookko koneen maadotuksen tarkastanu?

[Timonen]

Voi olla myös solenoidi entinen.
Suht helppo testata irrottamatta/purkamatta mitään; virrat päälle ja vaihde vapaalle ja sit yhdistät solenoidin navat ruuvarilla/lenkkiavaimella (mielellään joku hanska kädessä), jolloin solenoidin pitäisi työntää startin bendix-laite vauhtipyörälle ja motin alkaa pyöriä. Tällöin ainakin startti+solikka on ehjiä.