OPEL OMEGA B (MV6) STW aiheiset nettisivuni on PÄIVITETTY

[digimiki79]

Tervehdys.

Päivitin jälleen nettisivuni.

Kesä on tulossa mutta lisänä näin kevään tullessa on säteilijän ja sisärasianasennus.(asennusohjeet löytyy) Plus jokunen linkki.. Päivitän sivut jälleen kun omegasta hajoaa jotain ja "pääsen" korjaamaan.

Tutustukaa ja toivottavasti on apua. Suurimman osan avusta olen täältä saanut mutta olen kutonut ne sivuiksi jotta tiedoista on muillekkin hyötyä.

ps. PALAUTETTA saa jättää

Kevään alun jatkoja.....Eikö se kevät jo kohta ole?

[Jope]

Pikaisesti vilkaistuna:

-itse vaihtaisin tausvärin joksikin toiseksi (valkoinen, niin saisi paremmin selvää) ja muutamiin kohtiin kaipaisin kappalejakoa

Hyviä kuvia, jotka ovat riittävällä resolla ja valoisuudella

[Megaman]

Moi!

Senverran palautetta sivujen ulkoasusta,että ton tyylin sivuja värkättiin menneellä vuosituhannella.
En tarkoita tätä missään nimessä ilkeilynä.Ja Explorerilla en päässyt etusivua pitemmälle.Piti käynnistää varaselain.

Ja kovin raskaan näköinen on tuo Omega-pläjäys,vai miltä tää tuntuu:

Tuli alkuvuodesta 2006 ostettua tällainen Opel Omega B MV6 Caravan vm: 95. Tarkalleen ottaen auto oli suomessa31.3-06 ja ajoon se pääsi 3.4-06. Samalla nämä sivut saivat alkunsa. Perheeseen syntyi toinen tyttö ja tila loppui kesken joka taas pakotti hommaamaan uuden kulkupelin. Katselin http://www.mobile.de/ ja http://www.autoscout24.de/ sivuilta perheellemme uutta autoa ja koska olen seurannut autoja joita siskon mies on tuonut maahamme, niin uskalsin itse myös hommata Saksasta auton. Hyvä sivu joka kannattaa myös käydä läpi on http://www.ostamyy.com/autosaksasta.htm . Täällä on mukavasti varustetermejä suomeksi http://www.ajovalo.net/saksa-suomi.htm sekä täällä http://www.dynamiitti.com/autodata/autosanasto_ger.html Auto oli erittäin hyvässä kunnossa lukuun ottamatta pieniä murheita kuten takapenkin keskipaikan niskatuki puuttuu, hansikaslokeron lukko on irti (sen saa takaisin koska on ehjä), jakopään vaihto heti kun auto tuli Suomeen. Muuten olen saakelin tyytyväinen tähän autoon entinen autoni joka palveli kunnioitettavasti oli nopea liikkeinen kun käänsi käänsi ohjauspyörää. Opel kulkee taas kuin juna eteenpäin ja on huomattavasti hiljaisempi. Taloudellisuudesta en puhu mitään, jokainen ajaa tyylillään mutta suht pienellä tälläkin pääsee jos ajaa iisisti. Olen myös yllättynyt varaosien hintaan verrattuna niitä vaikka Hondaan. Hondan varaosat ovat törkeen kalliita verrattuna tähän Omegaan. No jouduin heti itsekkin vaihtamaan käsijarrun kengät ja viemään huoltoon (Opel-huolto Turun Autohalli) jossa laitettiin uusi jakopään hihnapaketti, tulpat, öljyt, venttiilikoppien tiivisteiden vaihto, ajotietokoneen kielipäivitys sekä autossa ei ollut hälyttimen kaukosäädintä, joten kaukosäätimen osto ja koodaus. Auto ei ole näissä kuvissa kauneimmillaan, mutta hyvässä kunnossa. Aluvanteet odottavat tallissa ja kunnon pesu ja vahaus odottavat kevättä ja ennen kaikkea kaunista ilmaa. Sisälle on vielä hommattava kaukalomatot ja imurointi tekisi hyvää autolle. Mietinnässä on myös takalasien kalvoittaminen jotta tenavat eivät saa hepulia kun aurinko paistaa nassuun. Laitan kuvia lisää sekä tarinaa kun vaan saan kilvet ja auton muutenkin siistimmän näköiseksi.
Laittelen tänne kuvia myös korjausprojekteista jos siitä on vaikka hyötyä jollekkin. No niin kuvia on taas lisätty ja kohta kesä takana. Koko kesä on mennyt tutkiessa omenan saloja ja juotua olutta .
Kesän aikana on tullut tehtyä mm. mittariston laittoa (polttimot ja näytön pixeli vikojen korjausta), konsolista on tullut valoja vaihdettua, uusi soitin on asennus vaiheessa, uudet talvirenkaat on ostettu, vaihteisto plus peräöljyt on tullut vaihdatettua, alusta massattua ja kotelot suojattua, havaitut ruosteen alut korjattua, taakse on vedetty virtakaapeli pistorasialle ja vahvistimille, korjattu taas hansikaslokero.
Mittaristo on ollut irti jo varmaan 6 kertaa. Vasta nyt löysin vian muutamien pixeleiden puuttumiseen. Vika oli liitin kannan juotosten "löysyydestä". Ensin luulin pitkään liittimen olevan löysä.
Eli konsolin ja mittarin purkamisesta ja polttimoista (alla kuvia)

Mittariston poistaminen käy niin, että aluksi otat pois keskisuuttimet (VAROVASTI http://www.blauertacho.de/doc/opel/omeg ... mega_b.htm ) ja sen alta paljastuvan suutin rungon. On kahdella ruuvilla kiinni. Silloin paljastuu yksi mittarin ruuvi. Seuraavaksi otat ratin yläpuolella olevan muovin pois. Muovin ruuvit ratin alla peitemuoviprikan takana. Nyt näiden alta paljastuu toinen mittarin ruuvi, joilla mittaristo on kiinni. Mittaristo irti ja sen jälkeen irrotat mittaristosta kaapelit ( 2 kpl ) ne on infonäytön puoleisessa laidassa, keltaisen liittimen päältä pitää nostaa sellainen musta muovilukitus että se irtoaa, ja se toinen lähtee ihan helposti. Tämän jälkeen mittariston voi vetää pois. Polttimot ovat mittaristossa merkkivalot 2* 2W pieni lasikanta. 11* 1.2W pieni lasikanta. Taustavalot 3* 2W iso lasikanta. 2* 3W isolasikanta (näyttö). Laitoin kaikkiin taustavaloihin 3W polttimot. Se näyttö on kiinni mittariston takana neljällä ruuvilla + neljällä muovi klipsillä. Näyttö on helppo purkaa osiksi kun vaan vähän miettii mitä tekee.

Konsolin irroitus. Ota lämpötila nappuloista kiinni ja repäiset ne irti. siellä on jokaisessa ruuvit. sitten avaan tuhkakupin ja siellä on keskellä ylhäällä yksi ruuvi. avaat se ja sitten kun tuhkis irti siellä sen alla vielä kaksi ruuvia. polttimot lähtee ihan sormin pois. Polttimot ovat lasikantaisia (pieni kanta) 12v/1.2 W. Ilmasuuttimissa olevat polttimot ovat keskellä 1.2W ja sivuilla 0.5W. Taakse ilmakonsoliin ja tupasytyttimeen laitoin ja 1.2W polttimon. Kaikki polttimot taisivat olla aluksi 0.8W mutta laitoin kaikki 1.2W, sillä ei ole niin merkitystä. Konsolin painikkeet ovat asia erikseen. Polttimot ovat integroitu samaan kantaan (taustavalo ja merkkivalo). Polttimot ovat juotettu kantaan kiinni ja niitä ei myydä erikseen vaan joutuu ostamaan koko katkaisijan a 20 €. Itse juotin 1.0W lasikantaisen polttimon kiinni (taitavat olla 0.8W) ja hyvin toimii. Lämpenevät ehkä aavistuksen enempi. Motonetistä saa ainakin. Minulla oli siis merkkivalo palanut. Taustavalon W määrästä ei vielä tietoa.

Autostereoiden asennus LG-LAC-M7600R. Tuli ostettua LG -merkkinen soitin autoon ja kyselinkin foorumilta onko ollut vaikeuksia asentaa kyseistä soitinta. Aika hurjia juttuja sain kuulla mutta eipä muuta kuin yrittämään asennusta. Alla on kuvia asennuksesta. Soittimen mukana tuli ISO -liitin johtoineen, en kuitenkaan raaskinut ostaa kallista johtosarjaa jotta saisin RDS tiedot näytölle. Mittarilla kun kävin läpi liittimen pinnejä niin LG.n johdot sain liitettyä kätevästi a-piko-laattaliittimillä (2.8mm liitin) auton omaan ISO -liittimeen. Kajaripiuhat keskiliittimeen ja alaliittimeen (kato kuva alla) laitoin SDV pinniin akkuvirran keltainen ja virta-avain virran punainen (+). Kummatkin vaan samaan pinniin. TEL pinnin (puhelin?) jätin rauhaan. (En tiennyt tässä vaiheessa ks. pinnin olevan myös antennivahvistimen jännitesyöttö) SDV pinnin alla oleva pinni on maa (-), laitoin siihen mustan piuhan. 12v pinni jää tyhjäksi. Auringon näköinen pinni on himmennin, laitoin siihen vaal.punaisen johdon. Muita piuhoja en liittänyt paitsi remote control eli herätejohto sini/valkoinen. Siihen kytkin takaluukusta vedetyn kaapelin kiinni. Jäljelle jäi moottoriantenni piuha sininen, jota en liittänyt koska itellä on antenni takalasin vastuksissa. Muista soittimista ei tietoa!!!!Soitin toimii muuten hyvin paitsi radion kuuluvuus ontuu. Syy on antennivahvistimen toiminta, jota lähdin myös tutkimaan. Antennivahvistin sijaitsee farmareissa takaluukun verhouksen alta. Se oli ehjä sekä johdot myös. Soittimen päässä, auton omassa ISO-liittimessä TEL pinniin (kuten kuva alhaalla kertoo) laitoin soittimen sinisen powerantenni piuhan ja katkoin (muista teipata ainakin soittimen pään piuha, jotta ei tule oikkaria) samassa TEL pinnissä olevan infonäytön PUNA/HARMAAN piuhan. Eli PUNA/VALKOINEN piuha on antennivahvistimelle. Jos jätät puna/harmaan katkomatta niin näytöstä puuttuu päivyri kokonaan. Sitä onkelmaa ne rupea ratkomaan koska en halua näytön toimivan jos soitin on yksinään päällä. Toivottavasti tästä on apua jollekin, aikaa vievä projekti.

Omega B Monitoiminäytön korjaus. Itselläni kuten monella muullakin, puuttuu/välkkyy pixeleitä näytössä. Syy siihen on lattakaapelin kontaktipintojen löysyys jos niin voi sanoa. Pintoja kiristää valkoinen O-rengas joka aikojen saatossa löystyy ja onhan siinä lämmönvaihteluillakin oma syynsä. Mittarin kun saa irti, on näyttö yhtä helppo ottaa irti. Muistaa vain olla varovainen, koska muoviosat ovat suhteellisen haperoja jos auto on jo noin 10 v vanha. Itse en uutta O-rengasta edes yritä laittaa vaan teen noin 17 mm paksuisen "fyllipinon" jota taas näytön kotelon kansi pitää pännissä. Kansi on taas lukittu ruuveilla. Fyllinä käytin 1 mm ja 3 mm kovaa eristelevyä joita käytetään muuntajissa, sekä vahvikkeena vielä 2 mm suoraa rst fliisua. Huomasin omassa operaatiossani että fyllin on oltava suhteellisen joustamatonta materiaalia. Siksi itsekkin laitoin mm rosteria väliin jotta jousto vähenisi. Piirilevy ei kovin helpolla mene rikki. Piiri lepää valkoisen muovin päällä joten kestää kyllä TASAISTA reilua painoa. Näin myöskään sää ym lämpö ei vaikuta toimivuuteen. Ohessa alhaalla kuvia ja selostus kuvasta. Kaikki pixelit ovat palautuneet ja taas on kiva ajella toimivalla näytöllä. Alla on sopivasti kuvia jotta asia toivottavasti selkenee kaikille jotka haluavat näyttönsä uudistettua. Siitä saa osviittaa oman fyllin tekoon. Omassa näytössä kuminauhaviritykset eivät antaneen miellyttävää tulosta. Tasainen puristus koko latta-kaapelin leveydeltä auttaa. Maltti on valttia ja kun näytön "kansi" on vielä kiinni voi mauserilla mitata keltaisen liittimen kohdilta miten pitkä matka kannesta on piirilevyyn. Kannen saa painaa kiinni kunnolla jotta saa ruuvit kiinni ja näin ei myös kannen 4 muovi väkästä mene poikki rasituksesta. Porauksessa kannattaa olla varovainen ja pora reiät mahdollisimman ylös siitä kohtiin missä kannen neljä leveää muoviohjuri fliisua mennee. (katso kuva alla). Kannesta täytyy tyvestä asti katkaista ne muoviset piikit jotka painavat piirilevyä alas. Jos tulee ongelmia niin kysykää ihmeessä neuvoa!! Rumahan se on perkule tuollainen "viritys" mutta enpä ite ainakaan keksinyt järkevämpää juttua. Piirilevyä pitää painaa kokomatkalta ainakin 1-2 kilon voimalla jotta mikään lämpö ym sää ei pääse siihen vaikuttamaan. Sain apua elektroniikka alan asiantuntijalta (KIITOKSET TOMMILLE TAAS) ja hän tiesi ongelman heti. Irronneet lattakaapeli ovat vaikeampi juttu laittaa takaisin kiinni. Toivottavasti monella olisi vain kontaktiongelma joka selviää pienellä vaivalla. Muistakaa kysyä jos epäselvää jossakin asiassa!! Autan mielelläni. -Mikko

Säteilylämmittimen asennus sisäpistokkeella. Itse "säteilijä" asennetaan AD korjaamossa koska minulla ei ole saatavilla nosturia jotta kaaran saisi ylös. Tunkilla saisi toki mutta nyt ei kerkee, hehehe. Mutta asennusohjeet TÄSSÄ. Sisäpistokkeen asennan itse. Säteilylämmitin asennettiin 9.11-06 Turussa Nuppulantien AD-korjaamossa. Mukavaa ja nopeaa palvelua!!. Hinnat eivät pilvissä. Sisäpistokkeen taas asensin itse. Siitä enempää kertomatta, kannattaa katsoa alla olevat kuvat! Kuvat kertovat huomattavasti enemmän kuin miljardi sanaa. Kuvissa on tietenkin tilanneselostusta. Sanotaan sen verran että ei ole kovin vaikea projekti. PORATA TÄSSÄ PROJEKTISSA EI TARVITSE!!

Eli asiaahan tuossa on paljonkin,mutta vois satsata hieman ukoasun ja sivurakenteen toteutukseen,ettei lukijaa heti uuvuteta alkumetreillä.Itse en ole tosiaankaan mikään maestro sivuntekijä,mutta käytettävyydestä ja ulkoasusta saa varmaan antaa palautetta rakentavassa mielessä...

[omega16T]

kiitosta vaan sivusta....tuli jo heti hyvää tietoa kun mullakin on vielä tuo samanlainen orggis soitin ja tilalle pitää laittaa myös tuo ylimääräisenä oleva lg .ovatko nuo käyttämäsi abikot niitä pienimpiä uroslattoja,pelkkiä piikkejä vai millaisia kun se ei noista kuvista selvinnyt???

[digimiki79]

Kiitoksia palautteista. Megamanille tiedoksi että eikös siinä digibox sivuilla ollut alussa että sivut on suunnattu FIREFOXIA silmällä pitäen kun en ole jaksanut tehdä kunnollisia linkkipainikkeita vielä. JOTEN eivät linkit eivät toimi Operalla ja Exprolerilla.

Mutta ne uudet painikkeet ovat tulossa.

Ulkoasusta sen verran että mikään sivujen pro tekijä en itsekkään ole ja äidinkieli on mitä on...

Mutta rivitän tekstiä paremmin. Sivut on tehty asiankertomis mielessä eikä ulkohörhelöillä vaikka siellä mm. laskuri ja kello löytyykin.

Teen työkseni jonkin verran sivuja mutta tosin dreamweaverilla, ja ovat ulkoasultaan hieman erilaisia. (yksinkertaisia) Tosin tekstisisältö tulee aina asiakkaalta. Nämä ovat harraste sivut jossa teksti ei ole kirjakieltä ja en ole oikolukenut sivuja kertaakaan.

Mutta kiitos rakentavasta palautteesta. Siistin tekstejä seuraavassa päivityksessä, ja voisin katsoa jos vaikka jokin toinen tausta löytyisi.

Jos alan sivuston rakennetta muuttamaan niin otan vinkkjä vastaa.

abikot ovat niitä PIENENPIÄ UROSLAATTOJA.

[Osbo]

Taustaväri turkoosi on silmääni oikein piristävä ja soinnukas väri tonne. Kuvat ja noin pitkä tekstikin olisivat vähän turhan räikeitä valkosella taustalla. Tosiaan, jos sivumittaa lyhentäis ja pistäis eri asiat omien linkkien taakse, sivustosta tulis kertaheitolla paljon, paljon selkeempi.
Koko sivusto antaa itsestään jotenkin sellasen positiivisen kuvan. Kirjotat antaumuksella ja näet vaivaa kertoakses arvokasta infoa ilmaseksi muillekin. Siinä pari piirrettä, joita ei monestakaan paremmalla ulkoasulla varustellusta kotisivusta löydä.