4x4 Turbo Calibra "vinkuu/sirisee" *Vika löytynyt*

[Turbo 242]

Auto on siis -92 4x4 Turbo Calibra.

Sillon tällön jarruttaessa edestä kuuluu ihmeellinen vinkuna/sirinä. Tämä ilmenee siis vain lämpimäksi ajettuna. Yleensä tuo ääni loppuu kun auto pysähtyy. Mahtaako kellään olla hajuakaan mistä tämä voi johtua? ABS-yksiköstä? Nelivedon hydrauliikasta? Jakolaatikosta? Mitään merkkivaloa ei syty mittaristoon.

[Turbo 242]

Tänään tuo ääni tuli esiin kun auto kävi tyhjäkäyntiä. Sisälle se kuuluu paljon voimakkaammin kuin ulos. Konepelti auki täyty oikeen kuunnella että mistä se tulee ja ilmeisesti se ääni tulee paineakun tienoolta. Tuossa hydraulijärjestelmässä täytyy olla jonkunlainen magneettiventtiili, missä se sijaitsee? Siinä paineakun läheisyydessä?

Yhtenä tuli mieleen että ohjaustehostimen pumppu ei jaksais lämpimillä öljyillä välttämättä nostaa painetta tarpeeks...

Aikamoista arvailua tän vian hakeminen kyllä on...

[vetkula4x4]

Tänään tuo ääni tuli esiin kun auto kävi tyhjäkäyntiä. Sisälle se kuuluu paljon voimakkaammin kuin ulos. Konepelti auki täyty oikeen kuunnella että mistä se tulee ja ilmeisesti se ääni tulee paineakun tienoolta. Tuossa hydraulijärjestelmässä täytyy olla jonkunlainen magneettiventtiili, missä se sijaitsee? Siinä paineakun läheisyydessä?

Yhtenä tuli mieleen että ohjaustehostimen pumppu ei jaksais lämpimillä öljyillä välttämättä nostaa painetta tarpeeks...

Aikamoista arvailua tän vian hakeminen kyllä on...

Itellä 4x4 Vectra, tuotas ei sitten ilmaa oo ohjaustehostin järjestelmässä?

[Turbo 242]

Tänään tuo ääni tuli esiin kun auto kävi tyhjäkäyntiä. Sisälle se kuuluu paljon voimakkaammin kuin ulos. Konepelti auki täyty oikeen kuunnella että mistä se tulee ja ilmeisesti se ääni tulee paineakun tienoolta. Tuossa hydraulijärjestelmässä täytyy olla jonkunlainen magneettiventtiili, missä se sijaitsee? Siinä paineakun läheisyydessä?

Yhtenä tuli mieleen että ohjaustehostimen pumppu ei jaksais lämpimillä öljyillä välttämättä nostaa painetta tarpeeks...

Aikamoista arvailua tän vian hakeminen kyllä on...

Itellä 4x4 Vectra, tuotas ei sitten ilmaa oo ohjaustehostin järjestelmässä?

Ohjaustehostin öljyt vaihdettu ooppelilla, joten luulis sen olevan ilmattu hyvin... Ei vaan, kyllä ajattelin tässä lähiaikoina ilmata sen ite. Se ooppelin asentajan ilmas ton systeemin periaatteella sinnepäin, käänteli vähän rattia ja paino muutaman kerran jarrua.

Katotaan auttaako oma ilmausyritys mitään.

[Mikko_P]

Tuolta vinkit osiosta löytyy aika selkeä ilmausohje. Kannattaa vilkasta: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... php?t=5441

[apusähis]

En sitten tiiä, itsellä kuului prkl:leellenin vinkuna ja sirinä kone tilasta, ihmettelin että mitähän ihmettä nytte oikein, liukkaalle radalle mentäessä auto pysähtyi, laturista leikkasi laakeri kiinni ja auto on Opel Vectra Gt 16V

[Turbo 242]

En sitten tiiä, itsellä kuului prkl:leellenin vinkuna ja sirinä kone tilasta, ihmettelin että mitähän ihmettä nytte oikein, liukkaalle radalle mentäessä auto pysähtyi, laturista leikkasi laakeri kiinni ja auto on Opel Vectra Gt 16V

Tää vika ei voi liittyä laturiin mitenkään, koska tuo ääni ilmenee jarruttaessa ja joskus rattia käännettäessä.

Nyt kyllä rupee tuntuun siltä että siellä ohjaustehostimen öljyn seassa on ilmaa. Täytyy koittaa keretä viikonlopun aikana ilmaan tuo järjestelmä.

[Turbo 242]

Tuolta vinkit osiosta löytyy aika selkeä ilmausohje. Kannattaa vilkasta: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... php?t=5441

Tulipa tossa mieleen kun luin tuon linkin takaa löytyvää asiaa niin, voikohan tuo mun autossa ilmenevä ongelma johtua siitä, kun auto oli merkkihuollossa öljynvaihdossa, niin en ainakaan muista nähneeni että se asentaja olis ottanu sitä jakolaatikon lämpöanturia irti. Voiko siellä olla liikaa öljyä joka jostain syystä aiheuttais tuon sirinän?

Missäpäin se magneettiventtiili sijaitsee? Onko se siinä paineakun vieressä? Sen vois putsata ja käydä läpi ettei vaan pääse se jakolaatikko särkymään...

[Turbo 242]

Aika hiljasta on... Kukaan ei tiedä missä se magneettiventtiili sijaitsee?

No ei se mitään. Nyt rupee tuntuun siltä että tuo ihmeellinen siritys kuuluu jarrutehostajasta. Mikä siinä voi pitää niin kamalaa ääntä? Vai voiko mikään? Ei kellään oo koskaan tullu vastaan?

Kuinka paljon imusarjasta lähtevät letkut voi vaikuttaa moottorin toimintaan, mm. nykimiseen ja n. 4000-5000 rpm:n välillä tapahtuvaan puutumiseen? Muutama niistä pienistä letkuista on murtunu siitä liittimen juuresta...

Että näin...

Ehkä tommonen vanhempi ooppeli on ihan hyvä auto, kunhan sen vaan ensin rakentaa ite uudestaan...

[Turbo 242]

No niin, nyt löyty vika mikä tuon äänen aiheuttaa... Kiitos siitä OoppeliJannelle!

Eli syyllinen on lämppärin puhallin... Ei ihan tullu ensimmäisenä eikä toisena mieleen hakee vikaa siitä!

Kiitokset kaikille vastanneille.

[Ooppelijanne]

No menköön vianhakuun mennyt tuntipalkka sitten tasoihin apuun mantan koneen nostamisen kanssa..

[Turbo 242]

No menköön vianhakuun mennyt tuntipalkka sitten tasoihin apuun mantan koneen nostamisen kanssa..

Työnmäärät ei oikeen kohtaa noissa kahdessa hommassa... Mutta menkööt nyt sitten!

[Ooppelijanne]

No menihän tuohon peräti 2 minuuttia, ei auta aliarvioida aivotyön määrää