20xe farmari-kadettiin

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 21 Helmi 2003, 14:54

yhteisvarastolla ehti muutaman päivän olla gt-vetcra-sedani 400 euron hintaan ja siitä sytty viimeinen kipinä, jos ristetyyäisi farmari-e-kadettin, 16v-koneen ja gsi-puskurin

. olisi kuitenkin (ehkä) halvempi käyttää kuin nykyinen ascona ja enemmän potkua ja tilaa muutenkin.. siinä gt:ssä olisi ollut ihan kivat penkitkin...

mikä on suurin kone mitä on farkusta löytynyt tehtaan jäljiltä? ja mitä muuta??

Viesti Kirjoittaja **AstraSi** » 21 Helmi 2003, 15:09

Täällähän taisi jollain sellainen GSI-koneinen farkku kedautti ollakin...

Sellainen kultainen väriltään... Kenelläs se oli? Kuka muistaa? Eikös se ollut myynnissäkin?

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 21 Helmi 2003, 15:12

jos enää muistan, niin siellä dynopäivilä olisi ollut yksi sellainen..

Viesti Kirjoittaja **hra 47** » 21 Helmi 2003, 15:45

mun sisko likalla oli ihan normaali kaks litranen kasiventtiili farkku kadetti! muistelisin et se olis isoin mikä tehtaalta olis lähtenyt!? suht ripeä 115 hepalla! itselläni on nyt projektina kolmiovinen e mallin farmari!

Viesti Kirjoittaja **calibra4x4** » 21 Helmi 2003, 17:01

2 litrane 8 venttiilinen oli isoin, kaveri vaihto viime viikolla sellaseen 16 venttiilisen koneen ja koittaa leimata sitä ens viikolla

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 21 Helmi 2003, 22:32

On 2003-02-21 17:01, calibra4x4 wrote:
2 litrane 8 venttiilinen oli isoin, kaveri vaihto viime viikolla sellaseen 16 venttiilisen koneen ja koittaa leimata sitä ens viikolla

kerrotko sitten kuinka kävi ja mitä sanottiin..

Viesti Kirjoittaja **Melberi** » 22 Helmi 2003, 14:34

Farmari kadettia on on valmistettu ainakin GSi:nä kasitappina 16v:stä en oo varma, mut kyllä farmaria on saanut GSi:iin puskuri/helma sarjoilla, digi lasilla ym. gessin mausteilla EI TIETENKÄÄN suomesta mut saksassa ainaki):

_________________
P.i.t racing

<font size=-1>[ This Message was edited by: Melberi on 2003-02-22 14:35 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **hra 47** » 23 Helmi 2003, 11:18

joo mä olisin kanssa kiinnostunut miten ton 16veen leimaamisen kanssa käy! itse ajattelin samaa mut projekti tyssäsi taka jarruihin! pitäs kuulema katsastus miehen mukaan laittaa levyt taakse!? koska 16veessä on levyt takana ja sitä käytetään vertailukohteena!? kertokaa olenko ihan väärässä!?;)

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 23 Helmi 2003, 20:40

Alustaltaan ja jarruiltaan sen pitää vastata 16v gsi kadettia,eli levyt kanssa taakse.

Viesti Kirjoittaja **Jaakko-** » 23 Helmi 2003, 23:08

On 2003-02-21 15:09, AstraSi wrote:
Täällähän taisi jollain sellainen GSI-koneinen farkku kedautti ollakin...

Sellainen kultainen väriltään... Kenelläs se oli? Kuka muistaa? Eikös se ollut myynnissäkin?

Tuolta http://www.opel-tuning.org sivulta löyty tällänen kadetti. http://www.opel-tuning.org/kuvat/kadett_e/nvuo.htm

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 23 Helmi 2003, 23:23

Tuolta http://www.opel-tuning.org sivulta löyty tällänen kadetti. http://www.opel-tuning.org/kuvat/kadett_e/nvuo.htm

kerholehdestä tuttu peli