Astra 1,6 16v nykimis ongelmat

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Grishnak
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 21 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: NJärvi

Viesti Kirjoittaja Grishnak »

Apua tarvittas.
Eli omistan vm.95 Astra F 1,6 16v:n
Autolla on ajettu nyt 275000 ja seuraavia ongelmia on nyt ilmennyt.
n. 2v sitten auto ei läpäissyt leimaa korkeiden HC arvojen johdosta.
Lopulta autoon vaihdettiin KAT ja läpi meni.
No nyt sitten ennen viime leimaa (Tammikuu) Huomattiin, että HC arvot ovat taas pilvissä.
Asiaa tutkittiin ja lopulta päädyttiin Tulppien vaihdon jälkeen siihen että KAT on taas P-askana. Katti irti ja todettiin sen oleva tyhjä, kaikki sisällys hävinnyt välille Helsinki - Nurmijärvi?
Katti vaihdettiin, mutta edelleen oli HC arvot korkealla, samoin Lambda. Sitten autoon vaihdettiin Sytytys moduli ja viimein arvot näyttivät olevan kunnossa.

No viikko leimasta alkoi hillitön nykiminen, joka muutamassa päivässä johti siihen, että auto seisoo. En uskalla enää ajaa sillä, koska tuntuu että auto kävisi kokoajan kolmella pytyllä. Korkkasin tuossa nykimisen alussa tulpat ja huomasin, että 1. sylinterin tulpan navan valkoinen muovi "vaippa" oli hieman sulanut.

Kysymys onkin. Mikä tässä nyt mättää? Miksi auto polttaa tulpat -> Kat:n, miksi nykii. Mitä tehdä????

Kiitos jo kaikille vastanneille.

PS: tulpanjohdot on mitattu kunnossa pitäisi olla.
Petteri
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 248
Liittynyt: 20 Helmi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Petteri »

Syökös muuten öljyä?
Grishnak
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 21 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: NJärvi

Viesti Kirjoittaja Grishnak »

Jep,
Noin 4l / 20000km
Rak
'Senator'
'Senator'
Viestit: 823
Liittynyt: 13 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Rak »

Onko mitattu puristuksia??
Jos tulpat, syt.johdot ja moduli on ehjiä niin seuraavana listalla ois palanut venttiili.

_________________
Wide open till you see god, then brake!!

<font size=-1>[ This Message was edited by: Rak on 2003-02-21 15:38 ]</font>
Petteri
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 248
Liittynyt: 20 Helmi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Petteri »

No entäs sitten venttiilin varren/ohjurin kumit? Sieltä jos pääsee falskaamaan öljyä putkeen, niin rasittaa kattia melkoisesti. Ja lambdaa toki myös.

Ja kuulemma voi vaurioittaa myös pakopuolen venttiileitä ja siinäpä voi sitten olla tuo tulppavauriokin lähellä....
Vastaa Viestiin