Sivu 1/2
Opel 2.2 dti
Lähetetty: 20 Maalis 2007, 20:17
Kirjoittaja Dopel
Eiks 2.2 dti B Vectrassa ole VP44 pumppu? Onko tietoa minkä kokonen nestepää on ja millaset suutin käret? Riittääkö millaisille tehoille isomman ahtimen kanssa? Onko kokemuksia veivien kestosta ja saako mistään parempia veivejä? Omasta ahtimesta sais jalostettua kuulemma ihan maukkaan ( eiks oo garretin Gt18 ). Tietäs vain mitenpitkälle sopan saanti riittää?
Lähetetty: 20 Maalis 2007, 20:47
Kirjoittaja Juho M-P
VP44 löytyy kylestä. VP:ssä ei ole varsinaisesti nestepäätä, vaan se on kaksimäntäinen radiaalipumppu.
Kanget kestää varmasti. GT18VNT saattaa jäädä pieneks isomilla tehoilla.
Lähetetty: 20 Maalis 2007, 21:10
Kirjoittaja Dopel
Onko tietoo millasille tehoille noilla vakio vehkeillä saa sopan riittämään?
Lähetetty: 21 Maalis 2007, 10:51
Kirjoittaja Tallukka
Luulis kait noilla lähelle 200hv:ta pääsevän isomman ahtimen ja coolerin kans
Lähetetty: 21 Maalis 2007, 17:40
Kirjoittaja tonto85
luulen että 170 hv on lähempänä kun 200 hv. toivon kyllä itsekkin että olisin väärässä...
Lähetetty: 21 Maalis 2007, 19:30
Kirjoittaja Janne M
Pelkällä lastulla tuosta saa heti jo sen 150hv irti.
Lähetetty: 21 Maalis 2007, 20:50
Kirjoittaja Dopel
Kellään ei tunnu olevan varmempaa tietoa asiasta...?Menee siis aivan kokeiluksi.Itelläkin sellanen kutina ettei riitä kovin lähelle 200...
Lähetetty: 22 Maalis 2007, 21:13
Kirjoittaja 9-3tid
Suuttimien tuotto riittää n. 160hp tehoille. Vakioahdin sama juttu. Nämä siis baasissa, opelissa lienee samoin?
Paras lappu minkä nähnyt 162hp/420Nm ( lastu + putki )
Lähetetty: 23 Maalis 2007, 11:46
Kirjoittaja Dopel
Saako mistään isompia suuttimia tohon?
Lähetetty: 23 Maalis 2007, 14:15
Kirjoittaja tonto85
vakio ahtimen pitäis riittää yli 160 hv:n.volkkareissa otetaan gt17v ahtimella isompia tehoja,ja toi on suurempi. tosin volkkarin tdi kone on 1,9 ja tää on 2,2.
Lähetetty: 23 Maalis 2007, 16:30
Kirjoittaja jamata
Mitenkähän vectran laatikko kestää ku siinähän on jo rajotettu muutenki vääntöä ku vectra-b 260nm ja omega 280nm?
Lähetetty: 24 Maalis 2007, 03:31
Kirjoittaja tonto85
no mulla on 2,0dt astrassa 320 nm vääntöö ja nyt on tulossa 2,2 dti:n suuttimet niin nähdään mihin tää laite pystyy...
Lähetetty: 24 Maalis 2007, 08:15
Kirjoittaja Tallukka
No B vectrassa on kyllä ainaki mulla ilmotettu 270nm väännöt ja laatikko on F35 jonka numeroiden mukaan pitäs kestää tuo 350nm
Lähetetty: 09 Loka 2007, 07:45
Kirjoittaja Fallen
Itellä mietityttää vähän kans tuo vakioosien kestävyys. Mietin että huitasee Vectraan Upsoluten lastun, Marteliuksen tai Simonsin putkiston, ja SprintFilterin. Noilla pitäs tupsahtaa sellanen 160+ ja 350+? Kiva kun pääsis lähelle D5 koneellisen s60:n lukemia
Ei vaan oikeen tiiä miten tohtiipi viritellä.
Mitähän tuollasen asennuksen jälkeen olisi seuraavaksi menossa vaihtoon.. ihan vaan kestävyyden kannalta.. ei sen kannalta että enään pitäis tehoja nostaa
Lähetetty: 09 Loka 2007, 18:50
Kirjoittaja ramo79
Karalalta kysyin asiasta kun turbo alkoi vislaan:
-Suuttimia ei kuulemma saa isompia.
-Kun välitykset on sellaiset kuin ovat eli alavääntö tärkeää (1500rpm/80km/h) niin turboa ei kannata
isontaa eli sanoi vakion riittävän.
Näillä tiedoilla ostin vakio turbon kun ei ollut järkeä lähteä muuttamaan..
Ja auto keväämmällä karalalle kun ei siitä lisätystä tehosta talvella kauheasti hyötyä ole.
Ja noin 160 hepan paikkeille riittää suuttimet. vääntöä en muista mitä sanoi et saa irti. Vaihteisto on ainoa vectran vaihteisto mikä ei ole jo valmiiksi numeroiden mukaan tapissa...