Kokemuksia C26NE... ?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Jones-
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 1132
Liittynyt: 04 Heinä 2005, 14:46
Paikkakunta: Tre

Kokemuksia C26NE... ?

Viesti Kirjoittaja Jones- »

Eli omegaa tolla koneella ja manuaalilootalla oon kattellu, onko yhtä kestävää laatua kuin C30NE/LE? Mitenkäs jakoketju kestää? tyyppivikoja? Autossa taitaa olla 3000 12V vastaavat jarrut myös?
._.
vesa
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 156
Liittynyt: 29 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: Iisalmi

Viesti Kirjoittaja vesa »

Samaa rojuahan tuo on pääosin kuin muutkin cih-koneet. Erikoisuutena tässä c26ne:ssä on dual ram imusarja, ja myös kansi on kanaviltaan erilainen kuin vanhemmissa. Kestävyys pitäisi olla aikalailla samaa luokkaa kuin muillakin cih-koneilla.
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Alakerta pääpiireteittäin sama kuin 30NE, jarrut samat kuin 3.0 24V ja vaihteistona toimii nestekytkimellinen R28. Näin ainakin vm.´91
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
Jones-
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 1132
Liittynyt: 04 Heinä 2005, 14:46
Paikkakunta: Tre

Viesti Kirjoittaja Jones- »

selvä.. mites tollanen laiva jaksaa kulkea tolla motilla? ei ainakaan jalkoihin pitäis jäädä, luulisin :oops: entäs tuo bensankulutus? taitaa olla että C30NE veisi vähemmän.. varaosat ei onneks oo ihan bemariluokkaa :roll:
._.
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

No jos tehdas ilmottaa sen 150hv, niin ainakin persdynolla mitattuna tuntuu pirusti menvämmältä. Ainakin manuaali askisena. Soppaa vie vähemmän kuin 12V cihhiläiset, ilmeisesti tuoreempi moottorin ohjaus.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Vastaa Viestiin