Eli, en tiedä minkälaista siellä alla nyt on ollut saati sitten kuinka matalaa, joten mitä suosittelisitte?
Mitään supermatalaa ei tarvitse olla kun korisarjaa halajaisin alle, niin että muutaman töyssynkin yli pääsee.
Calibran jousitus
Calibran jousitus
Noniin, eli kesällä olis tarkotus vaihtaa uudet jouset alle, vanhat puhkiruostunut suunnilleen, auto seissyt edellisellä omistajalla ja nykyään kauheaa kivireki menoa.
Eli, en tiedä minkälaista siellä alla nyt on ollut saati sitten kuinka matalaa, joten mitä suosittelisitte?
Mitään supermatalaa ei tarvitse olla kun korisarjaa halajaisin alle, niin että muutaman töyssynkin yli pääsee.
Eli, en tiedä minkälaista siellä alla nyt on ollut saati sitten kuinka matalaa, joten mitä suosittelisitte?
Mitään supermatalaa ei tarvitse olla kun korisarjaa halajaisin alle, niin että muutaman töyssynkin yli pääsee.
Riippuu paljonko meinasit sijoittaa. Jos joku -40mm tai enemmän, niin pitäisi puslat vaihtaa kulmia korjaamaan. Jos yli tuon-40mm, niin iskarit olisi hyvä vaihtaa myös.
Riippuu myös vanteista, siis jos väärä ET, niin voi aloittaa madalluksen jälkeen kaarien raapimisen. Kannattaa myös sijoittaa hyviin jousiin kerralla.
Eli mieti millaiseen käyttöön auto tulee. Onko yleensä porukkaa kyydissä, millaisilla teillä ajalet, millaista korisarjaa ja paljonko tosiaan haluaa sijoittaa.
Riippuu myös vanteista, siis jos väärä ET, niin voi aloittaa madalluksen jälkeen kaarien raapimisen. Kannattaa myös sijoittaa hyviin jousiin kerralla.
Eli mieti millaiseen käyttöön auto tulee. Onko yleensä porukkaa kyydissä, millaisilla teillä ajalet, millaista korisarjaa ja paljonko tosiaan haluaa sijoittaa.
Calibra 2.0i 16v -91