Sivu 1/1

saako dieselin käyntiin mäkistartilla?

Lähetetty: 26 Maalis 2007, 18:19
Kirjoittaja mosir
juuh.. eli corsasta( B 1.7D(izuzu)) ilmeisesti meni nyt sitten viimein startti kun jo kuukausi tolkulla onkin päässy ilman vikaa..

kysymys siis kuuluuki että saanko mä sen käyntiin työntämällä? vai kestääkö se edes sitä? sais
hakee tuolta tokmannin pihasta sen pois.. :no:

Lähetetty: 26 Maalis 2007, 18:49
Kirjoittaja jari_w123
Saa se lykkäämällä käyntiin kunhan vaan on joku kaveri työntämässä.Hehkutus normaaliin tapaan ja nopea kytkimen nosto kun vauhtia on riittävästi.

Lähetetty: 26 Maalis 2007, 19:13
Kirjoittaja mosir
jari_w123 kirjoitti:Saa se lykkäämällä käyntiin kunhan vaan on joku kaveri työntämässä.Hehkutus normaaliin tapaan ja nopea kytkimen nosto kun vauhtia on riittävästi.
joo kyllähän tuo suostu lähtemään justkin tuolleen tein..

tais vaan olla kakkonen vähän liianki iso vaihde.. kengurultahan tuo kyyti tuntu :lol:

Lähetetty: 27 Maalis 2007, 20:13
Kirjoittaja Jule
mosir kirjoitti: joo kyllähän tuo suostu lähtemään justkin tuolleen tein..

tais vaan olla kakkonen vähän liianki iso vaihde.. kengurultahan tuo kyyti tuntu :lol:
Kakkonen oli liian pieni vaihde. Koita nelosella ensikerralla.

Joskus Hiacen jouduin mäkistartilla laittaa käyntiin takaperin, eli ainoa arvottavissa oleva vaihde oli pakki. Ensimmäinen yritys antoi vain pari 10cm mustaa viivaa peräkkäin (pomppasi :) ).

Lähetetty: 27 Maalis 2007, 21:05
Kirjoittaja Beeascona
Jule kirjoitti:Kakkonen oli liian pieni vaihde. Koita nelosella ensikerralla.
Kukas helv**ti se niin lujaa jaksaa juosta... :o :lol:

Lähetetty: 30 Maalis 2007, 10:59
Kirjoittaja Timo
Beeascona kirjoitti:Kukas helv**ti se niin lujaa jaksaa juosta... :o :lol:
:lollis:
Kyllähän se kone siitä lähtee nelosellakin pyörimään, iha kävelyvauhdista :wink:

Lähetetty: 30 Maalis 2007, 19:30
Kirjoittaja masa_158
Jule kirjoitti:
mosir kirjoitti: joo kyllähän tuo suostu lähtemään justkin tuolleen tein..

tais vaan olla kakkonen vähän liianki iso vaihde.. kengurultahan tuo kyyti tuntu :lol:
Kakkonen oli liian pieni vaihde. Koita nelosella ensikerralla.

Joskus Hiacen jouduin mäkistartilla laittaa käyntiin takaperin, eli ainoa arvottavissa oleva vaihde oli pakki. Ensimmäinen yritys antoi vain pari 10cm mustaa viivaa peräkkäin (pomppasi :) ).
Itse kerran kanssa jouduin mäkistarttaamaan vanhaa traktoria ja puolessavälissä mäkeä kun mutka alkoi huomasin että täähän on aika jäykkä tää ohjaus ilman tehostajaa :lollis: (simpukkatehostin)

Lähetetty: 30 Maalis 2007, 20:04
Kirjoittaja Timo
masa_158 kirjoitti:Itse kerran kanssa jouduin mäkistarttaamaan vanhaa traktoria ja puolessavälissä mäkeä kun mutka alkoi huomasin että täähän on aika jäykkä tää ohjaus ilman tehostajaa :lollis: (smpukkatehostin)
:lollis: :lollis: miten kävi? kutsuiko ojanpohja kovaakin :lol:

Lähetetty: 30 Maalis 2007, 21:20
Kirjoittaja jamata
Saa jopa opelin dieselin käyntiin pakkasella mäkistartilla vaimo voi todistaa :lollis:
Eka opeli oli 1.6d ascona jolla oli ajettu ainaki 500tkm :oops: ja siinä oli pieniä ongelmia välillä.Oli aika jännä ku vaikka starttas 2 akkua putkeen ei lähteny mut pukkaamalla heti käyntiin ei tullu tehtyä turhia reissuja.
Oli siinä kul muitaki ongelmia mut aina sillä perille päästiin vaikka kerran katkes oulun reissulla ruiskuputki ja naftaa meni 20l 30km matkalla.

Lähetetty: 30 Maalis 2007, 21:50
Kirjoittaja DieselDaddy
No kyllä dieselin puristuksilla tuo 2:nm taitaa olla pikkusen pieni, eri asia tietenkin bensakoneella?

Lähetetty: 30 Maalis 2007, 22:21
Kirjoittaja jamata
3 vaihe oli sopiva diisseliin ei sutannu renkaat :P

Lähetetty: 05 Huhti 2007, 19:46
Kirjoittaja Jule
Beeascona kirjoitti:
Jule kirjoitti:Kakkonen oli liian pieni vaihde. Koita nelosella ensikerralla.
Kukas helv**ti se niin lujaa jaksaa juosta... :o :lol:
Joskus kun on startilla "ajanut" autoa, niin on huomannut että ei se esim kolmosella vielä mene kuin hikisesti kävelyvauhtia. Ei se startti pyöritä kuin jotain 300rpm paikkeilla sitä konetta.