Vaikuttaisi yksipisteruiskun suutin olevan joko tukossa tai kulunut, kun räkii eikä sumuta kunnolla. Onko muilla kokemuksia, millä kilometreillä suuttimet kuluvat loppuun? Omalla Astralla on ajettu noin 330 tkm. Entä mistä saisi kohtuulliseen hintaan (Suomesta/ulkomailta) uusia suuttimia? Pohjanmaan autoliikkeessä uus maksaa semmoset 170 euroa, mikä tekee Suomen rahassa noin tonnin. Jos jostain saisi halvemmalla, olisin ehdottoman kiinnostunut. Ajattelin kyllä käyttää ensin sen puhdistettavana (irrotetaan se koneesta ja pidetään noin tunti semmosessa puhdistuskoneessa, joka ruuttaa siitä läpi jotain myrkkyä), mutta pahoin pelkään, ettei puhdistus auta.
-Jake
C16NZ ruiskusuutin
Kannattaa ottaa selville mistä löytyy lähin BOSCH huoltoliike.Täällä pk.seudulla Appilan Autohuollossa suutinten huolto on luokkaa 170MK/kpl(vaihtelee varmaan paikkakuntakohtaisestikin).Siihen sisältyy uusi suodatin,kärkikuppi,tiivisteet ja tottakai puhdistus.Suutin itsessäänhän ei ole kovinkaan kummoinen värkki,sähköllä aukeava magneettiventtiili.
Itse asiassa etsin jo, mutta C16NZ:ssapa onkin GM Multec ja Delco-Remyn valmistamat systeemit - niinpä Boschin suuttimet ei kuulemma siihen käy. Eli Boschin huollossa sanottiin, että mene Pohjanmaan autoliikkeeseen. Uusia ideoita?On 2003-02-24 00:02, TJT wrote:
Kannattaa ottaa selville mistä löytyy lähin BOSCH huoltoliike.
-Jake
Soittelin Osatoimitukseen Hyvinkäälle ja sieltä löytyis suutin hintaan 130 e, onhan se 37 e vähemmän kuin merkkiliikkeessä. Ja postituskin kuulemma onnistuu.
Mikä se suodatin muuten on - siis polttoainesuodatinko? Ei kai suuttimessa itsessään mitään suodatinta ole?
Täällä Tekulla suuttimen puhdistus semmosella koneella maksaa noin 40 euroa kuulemma, eikä siinä vaihdeta mitään, heitetään vaan koneeseen ja annetaan jonkun liuottimen hoitaa homma. Eikös pk.seudulla pitänyt olla kalliimpaa kuin muualla? Nyt ei näytä siltä.
Mikä se suodatin muuten on - siis polttoainesuodatinko? Ei kai suuttimessa itsessään mitään suodatinta ole?
Täällä Tekulla suuttimen puhdistus semmosella koneella maksaa noin 40 euroa kuulemma, eikä siinä vaihdeta mitään, heitetään vaan koneeseen ja annetaan jonkun liuottimen hoitaa homma. Eikös pk.seudulla pitänyt olla kalliimpaa kuin muualla? Nyt ei näytä siltä.
Nojoo.Noissa suuttimissa on eroja valmistajien välillä.Itellä on Boschin suuttimet ja niissä on pieni suodatin peräpäässä(parempi ettei ite yritä irrottaa:) )Tosiaan jossain vaiheessa AlppilanAutohuollosta kyselin suutinten puhdistusta ja em.toiminpiteet sieltä luettelivat ja hinnaksi tuli sen about 170mk per suutin.
Hinta ei ole halvin mahdollinen pelkästä "erikoisnesteellä" ultraäänipesusta (erikoista on ainakin nesteen korkea hinta).Mikä se suodatin muuten on - siis polttoainesuodatinko? Ei kai suuttimessa itsessään mitään suodatinta ole?
Täällä Tekulla suuttimen puhdistus semmosella koneella maksaa noin 40 euroa kuulemma, eikä siinä vaihdeta mitään, heitetään vaan koneeseen ja annetaan jonkun liuottimen hoitaa homma. Eikös pk.seudulla pitänyt olla kalliimpaa kuin muualla? Nyt ei näytä siltä.
Sillä oikea oppinen olisi...
- testaus virtauspenkissä (tuotto, sumukuvio, vuodot)
- pesu ja suodattimen vaihto (muistelen sen oleven verkko siinä suuttimen ympärillä, ns. sivusyöttösuutin)
- testaus virtauspenkissä
Ehkä oulusta ei löydy sopivaa lohkoa, jolla sivusyöttö suuttimen saa testattua.
yllä olevasta voi ottaa huoletta.
Suodatin on harvemmin niin likainen, ettei sitä voisi pesun jälkeen käyttää uudelleen ja heiltä puuttuu siis varaosasuodattimetkin.
Minulla on (=pitäisi olla) C16NZ suutin. Se pesty ja testattu ASNUlla, suodatin saattaa olla vanha, ei jaksa muistaa. Se olisi myytävänäkin, jos sen jostain löydän...
Niin ja testauksen jälkeen todettu ehjäksi ja kaikin puolin mainioksi
.Onhan papaineet tarkastettu? noin bar myös kuormituksessa.
60 € + rahdit (tais mennä pesun/testauksen hinnalla)
Sivusyöttösuuttimen veloitus kalliimpi, kuin normi suuttimen. Sillä työaika liki yhtä suuri kuin 4 normaalin suuttimen pesusa ja testauksessa.
j.h