Mikä on kun Omegan tyhjäkäynti on melkein 1500 kierrosta P tai N asennossa,mutta kun laittaa D:n päälle niin putoaa noin 600-650 rundiin?Tämä sen jälkeen kun tyhjäkäyntimoottori ja kaasuläppäkotelo sekä huohotusletkut on putsattu,bensansuodatin vaihdettu.Sen takia putsattiin kun kierrokset putosivat paikallaan ollessa ja sammui muutaman kerran valoihin.Keltaista moottorin sähkövikaa vilauttanut pari kertaa.Mitähän kannattaisi kokeilla ennen kuin joudun menemään liikkeen riistettäväksi?
Auto on Omega caravan 2.0 16v -96 ja automaatti
Omegan tyhjäkäynti korkealla.
Mulla Vectrassa samaa vikaa. Lämpimällä koneella tyhjäkäynti on tasasesti 1500 kierroksessa, ei siis seilaa. Kaasuläppäkotelon huolto huohotusletkujen vaihtoineen juuri suoritettu ja se kuuluisa 2mm reikäkin porattu auki. Kaasua kun polkasee, niin tyhjäkäynti palaa normaaliin 800-900, mutta nousee lähes välittömästi taas 1500 eli huutaa jonkin verran.
Onko seuraava looginen askel sitten vaihtaa tuo 100 euroa maksava tyhjäkäyntisäädin?
Onko seuraava looginen askel sitten vaihtaa tuo 100 euroa maksava tyhjäkäyntisäädin?
Astra H 1.6 Ultimate Wagon 2010