Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Itellä meni kans varmaan oikosen puolelle toi miniplugi, oli vähän uutta muotookin ottanu
Vaihdoin uuden tilalle, niin eipä siinä nyt mitään ongelmaa ole ollu. Eipä nekään ikuisia ole....
Ja ihan kiskasemalla lähtee tosiaan juu...
Eli mites sen vastuksen vaihto tapahtuu? Taitaa olla se mikä vetää oikoseen. Vaihdoin sen mikä tulee keulasta jakajaan, ja kun ottaa jakajasta lohkolämppärin irti, niin homma pelaa. Lohkolämppärin kanssa poksahtaa sulake...
Vastuksen vaihtohan tapahtuu niin että vanha pois ja uutta tilalle.
Vastuksen pitäis lähteä ihan naputtelemalla eri puolille sitä.Joskus on näkynyt jopa sellasia virityksiä että ei ole revitty rikkinäistä vastusta pois,vaan laitettu toiseen paikkaan uus vastus.
Jos alta käsin joudut naputtelemaan vastuksen irti ni suosittelen ottamaan jäähdytysnesteet pois ensiks,ni ei tuu glykolikylpyä.Nii noh ohan ne hyvä ottaa joka tapauksessa pois ennen rempan aloittamista.
Joo, siellä asennusohjeissa on kuva jossa vastus nakutetaan kiinni, joten kaippa se sitten tulee pois samalla tavalla. Ilmeisesti kuitenkin lämppärin asennolla on merkitystä...