C20NE caliin C20XE

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Fallen
'Senator'
'Senator'
Viestit: 904
Liittynyt: 24 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti:

C20NE caliin C20XE

Viesti Kirjoittaja Fallen »

Elikkäs. Mitäs kaikkea pitää ottaa huomioon. Siirron tekee tuttu autokorjaaja joten sinänsä pitäs olla sutjakkaa.


Nykyinen on 9/95 c20ne Cali

Mitkä kaikki osat tarvii vaihtaa?
- Moottori itsessään
- Pakosarja
- moottorin johtosarja?
- oktaaninvalitsin?
- Imusarja?
- Puola yms sytytykseen liittyvät sähköosat?
- Ilmansuodattimen kotelo ilmeisesti on sama ja menee samalla putkella kii?
- Tarviiko vaihteistoa vaihtaa? Tästä oli jossain keskustelussa jo tuolla juttua ettei tarvisi mutta mitä eroa tuolla cne:n laatikolla on käytännössä cxe:n laatikkoon?
- Miten ajotietokoneen kans? näkyykö kulutukset ok vai pitääkö softaa muutella?
- Pitääkö motronic/multitronic vaihtaa?
- Tarviiko jäähdytyspuolta muuttaa?

Paljonko hommaan menee osaavalta aikaa?
Onko kellään tarjota kivaa c20xe konetta ;)

Olisiko tuosta jollakin homman tehneellä tarkempaa listaa osista ettei ole ihan kusessa kun ei jotain ole hoksinu ottaa huomioon :D

Olisin kiitollinen asiallisista vastauksista. Searchia olen käytellyt mutta missään ei itselleni tarpeeksi tarkkaa tietoa oikein näyttänyt olevan hyvässä nipussa joten voisi melkeen kerätä tuosta aiheesta jonku guiden tähän? :)
Kuvausta ja arttia: juhakarjalainen.com
Rx8 HighPower, Jeep Grandi WH,
EXÄT: -04 9-3 Aero Cabrio, -03 S60 2.5T AWD, -02 Vectra 2.2 dti Sport OPC, -01 Astra 2.0 T Bertone Coupe, -01 Peugeot 406 coupe v6, 2x Calibra (95 ja 93)
AksuPaksu
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1810
Liittynyt: 13 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Imatra

Viesti Kirjoittaja AksuPaksu »

Tässä pari linkkiä tekniikanvaihdosta:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 20xe+c20ne
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 20xe+c20ne
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 20xe+c20ne
http://www.opelclubfinland.fi/tekniikka ... isuus.html Tuolta A-vectra osiosta löytyy tietoa myös calibraan. Muista että a-vectrassa on eri taka-akselisto kuin calibrassa pl. 4x4 ja 2000.



Seuraavaa ainakin menee vaihtoon jos vaihdat xe tekniikkaan:
-Moottori apulaitteineen
-Moottorin johtosarja
-F20 laatikko, joka on vahvempi kuin nykynen 8tappisessa käytetty F16
-Syylärihän on eri varaosanumerolla, mut luulis sen 8tappisenkin version olevan riittävä. Öljyn laudutin löytyy 16v malleista siitä syylärin edestä.
-Mittaristo (240km/h ja 8krpm on viimeset numerot 16v mittaristossa)

Ajotietokone pitää ohjelmoida uudelleen, jotta näyttää oikein 16v tekniikan kanssa.

Pakoputkessa voi olla jotain pientä sovittamista, sillä katalysaattorit on ainakin erivaraosanumeroilla 8v ja 16v malleissa.
-(z)- Tech1 diagnosoinnit onnistuvat tarpeeseen -(z)-
Pihassa: f11 530d, Model 3 LR
Tallissa: Vectra 2000 16v 1990
Entisiä: vectra b v6, Astra gsi 16v, Calibra 16v, Calibra tbo 16v, Calibra 8v, Astra c18xe, vectra c20xe ja useampi muukin -(z)-
Vastaa Viestiin