Opel Club Finland (OCF)

Jees, tuli tänään vaihdettua iskarit eteen ku entiset oli ihan mäsänä...
Nyt on het parempi ku vaimennus toimii ihan sika hyvin, mut eiku uus vika pukkas päälle eli ku ajaa esim. ns. heittoon et iskari+jousi joutuvat ihan kunnolla työskentelemään niin kuuluu jommalta kummalta tai kummaltakin puolelta keulaa lommahdus/kumahdus ääni.. Ääni itsestäni muistuttaa ihan et jousi ns. lommahtas jne.. aika vaikee kuvailla..
Ja taitaa tuo lommahdus kuulua jos autolla ajaa vinoittaan renkaat linkussa tasaselta alustalta alamäkeen päin ns. auto on silloin vinossa...
Voiko jousi ns. jotenkin lommahtaa? Ääni on ihan sen kuuluinen...
Vai onko nyt jokin tukivarren pusla paskana jne..
Koiranluut on jo nuin puolivuotta sitten vaihdettu siis alkuperäiset sellaiset ja iskarin yläpäänkin laakerin vaihdoin toiselle puolelle, mut toiselle puolelle en vaihtanut kun se näytti ihan hyväkuntoiselta.. Ja myös yläpääntukikumitkin vaihdettiin molemmin puolin..
Mut ilmoitelkaa viisaimmat et mitkä konstit ois ruveta vikaa tutkimaan...
Ei nyt mua liikaa haittaa tuo kumahdus ääni, mut oishan se kiva saada pois...
Mut kiitoksia vastauksista etukäteen

Omassa on ollu havaittaissa aika samaa ääntä.

Varmaan johtuu siitä, et jousi ei ole kovin jännitettynä kun iskari on kokonaan ulkona, eli siis iskari on vähän turhan pitkä ja jousi taas vähän turhan lyhyt. Ei siis pyöri hervottomasti, mut pyörähtää kun ottaa kiinni reilusti ja vääntää. Tuo madallusjousen alapää ei miulla ainakaan ihan täydellisesti istu siihen alajousilautaseen, vaan jää vähän jännitykseen eli jousen "reikä" on himppasen liian pien. Se varmaan ainakin osaa ääntää kun menee tavallaan kartioon ja tulee taas pois...

Toinen mikä voi aiheuttaa äänen on ne yläpäät, kun siellä konepellin puolella on rakoa, niin tolppa pääsee jotekin elämään ja sitäkautta "klonksahtamaan"...

Lisäks aika yleistä näissä b-vectroissa on tuon ohjauksen lunksahtelu, mikä taas yleensä taitaa johtua siitä rattiputken ja hammastangon väliakselista.

Samaa ääntä piti a-vectra kun oli iskari löysällä tolpassa, eli kannattaa varmaan b-vectrassa tarkastaa ne iskaritolpan alapään ruuvit ettei pääsen siitä heilahtelemaan.

Kertokaa joku kuka on saanut hiljaseks b-vectran alustan, et mitä oot tehny sille!

uutta osaa

ei mulla kyllä lommahtele mistään.

korjasin vastaaven vian kaverin autosta.oli laitettu etu jouset väärin päin.eli kun katsoo jousta ylä puolelta jousen sisään pienempi reikä kuuluu alas.

leoelain kirjoitti:korjasin vastaaven vian kaverin autosta.oli laitettu etu jouset väärin päin.eli kun katsoo jousta ylä puolelta jousen sisään pienempi reikä kuuluu alas.

Ei voi olla totta että joku on asentanut ne väärinpäin
Nimittäin jos jousen kumpaakin päätä sovittaa alapäähän kuppiin, niin ei sen jälkeen luulise enää olevan vaikeaa päätellä kumminpäin se sinne istuu. No, kai toisilla sitten on niin kiire asennellessa

Juu ei lommahda mullakaan enää etupää, ku vaihdoin iskareiden yläpään laakerit

Jos kaikki ruuvit ja mutterit tuntuu olevan kiinni niin ehdottaisin koko tukivarren vaihtoa, molemmille puolille. Motonetistä hintaan 59,50kpl. Siinä tulee kaikki puslat ja alapallo mukana. Kummasti vähenee potentiaaliset kolinakohteet. Samalla tietenkin voi vaihtaa raidetangon päät. Siinähän se etupää sitten onkin uusittu, eikä ole mahdottoman työläs homma.

karilauri kirjoitti:Jos kaikki ruuvit ja mutterit tuntuu olevan kiinni niin ehdottaisin koko tukivarren vaihtoa, molemmille puolille. Motonetistä hintaan 59,50kpl. Siinä tulee kaikki puslat ja alapallo mukana. Kummasti vähenee potentiaaliset kolinakohteet. Samalla tietenkin voi vaihtaa raidetangon päät. Siinähän se etupää sitten onkin uusittu, eikä ole mahdottoman työläs homma.

Tais tuossa yläpuolella olla jo vastaus että ongelma korjattu