Onko kukaan kokeillut asentaa 30NE isoventtiili-kantta(45/40) C26NE alakerralle? Eli sopiikos venttiilit aukeileen vai ottaako kiinni sylinterin seiniin/ lohkoon? Onko kansissa suuria rakenteellisia eroja noin ajatellen dual ramin asentamista 30-kanteen?
Toiseksi, onko kukaan katsastanut Omegaa/ Senatoria C30NE koneella vähäpäästöisenä? Eli onko näitä leimassa Suomessa vm. -90(vai milloin ne katit tuli) eteenpäin?
C26NE
Niin mites tuo C30NE kansi istuis tuohon C26NE lohkoon?
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614


