Opel Club Finland (OCF)

Vectra B on pitänyt ajettaessa maantienopeuksilla jo muutaman viikon suhteellisen kovaa 'jurinaa'. Ääni kasvaa vasemmalle kaarrettaessa huomattavasti ja pienenee käytännössä olemattomaksi oikealle kaarrettaessa. Kaikki autossa istujat ovat sanoneet, että ääni tulee jostain auton etupäästä, ja siltä se myös oikeasti kuulostaa.

--> "diagnoosien" perusteella vaihdoin oikean etupyörän laakerin, tulos: ääni ei poistunut!

Voiko olla niin, että kun kaarretaan vasemmalle ja jurina kasvaa, niin silti olisikin mennyt vasemman puolen pyöränlaakeri?! Onko kellekkään käynyt näin?

Kun auton nostaa ilmaan ja heiluttelee, niin oikeassa takarenkaassa ei tunnu olevan väljää juuri ollenkaan...

tärinä kantautuu runkoa ym pitkin ja siksi mutu diagnosointi vaikeaa. puu klapi käteen toinen pää jouseen toinen korvaan ja jos rengasta pyörittäen kuuluu ylimääräisä ääniä niin laakeri(+napa) vaihtoon, ehkä myös vetarit samalla.

Miksa111 kirjoitti:Voiko olla niin, että kun kaarretaan vasemmalle ja jurina kasvaa, niin silti olisikin mennyt vasemman puolen pyöränlaakeri?! Onko kellekkään käynyt näin?

No mulla kävi -94 mondeossa juuri näin. Onneksi ostin Motonetistä samantien kaksi laakeria, kun se oikeanpuoleinen oli vaihdettu, niin jurina vaan jatkui ja poistui vasta kuskinpuoleisen laakerin vaihdolla. Jos olisi kerralla osunut oikeaan, niin en todellakaan olisi vaihtanut toista, oli senverran ärsyttävä homma kuitenkin.
Oli kyllä hassua huomata, että oma johtopäätös kumman puolen laakeri on rikki, oli totaalisen väärä

Ei muutakuin toinenkin laakeri vaihtoon, niin loppuvat jurinat

Ja melkein sitä kannattaa aina vaihtaa samalla vaivalla molemman puolen laakerit. Koska jossain vaiheessa se toinenkin laakeri tulee tiensä päähän

Sama vika aikoinaan E-mallin Kadetissa; kun kaartoi vasemmalle niin ääni oli kuin Hornetista.. oikealle kun käänsi niin äänet hävisi... vaihdoin ensin oikeanpuoleisen... ja sitten toisen eli ihan samalta tuntuisi vika kuin sullakin.

AHe

Vaihdoin sittemmin toisenkin puolen laakerin, jonka jälkeen ääni loppui. Tulipahan vaihdettua sitten molemman puolen laakerit kerralla edestä... Tosiaan sen äänen kyllä kuuli, että se tulee edestä, mutta sitä ei pystynyt päättelemään, että kummalta puolelta.

Aivan ehdoton konsti on tuohon laakerivian selvittämiseen tosiaan se puupalikka, jonka työntää jouseen kiinni samalla kun pyörittelee rengasta. Tällä keinolla ei jäänyt pienintäkään epäilystä, että mistä laakerista se ääni tuli. Oma laakeri oli jo sen verran huonossa kunnossa, että sen huomasi myös pitämällä pelkällä kädellä kiinni jousesta. Tällöin jousesta tuntui välittyvän ikäänkuin pientä "rahinaa", jonka tunsi ihan selkeästi...

Kiitoksia vaan vinkeistä kirjoitelleille!!

Kaartaminenhan samalla vänkää rengasta kallelleen, myös sisäkurvin rengasta ja siksi sisäkurvin pyöränlaakerikin voi ääntää jos laakerin sisä- tai ulkokehässä on sopivassa kohtaa se vika.