Halutaan apua lastukytkentöihin liittyviin asioihin
Lähetetty: 17 Touko 2007, 11:00
Uudistan tämän aiemminkin kysymäni.
Onko teille kertynyt kokemuksia ko. vikineen toiminnasta? Kytkin laitteen juuri niin kuin ohjeessa sanotaan:
- syöttöpumpun johdinpari; oikean puoleiseen johtimeen ruskea johto
- kaasupolkimen luona olevaan liittimeen keskellä olevaan valkoiseen johtimeen tuli harmaa johdin
- maihin tietty se kolmas johdin, joka on musta
Vihreän valon omaava pikkuloota on kabiinissa ja siinä oleva valo toimii kuten kuuluukin. Valo palaa toisessa katkaisimen asennossa ja toisessa ei.
( Lisäystä 15.05.2007: Nyt valo palaa koko ajan. Minulla on tarkat mittaukset jännitteistä kullakin johtimella eri kierroksilla jos niistä on apua )
Samalla opilla kuuluisi toimia myös koko Rapid-vikineen. Muttamutta... en tunne/huomaa muuta vaikutusta kuin tuo mainittu valon toiminta mitattuna joko perstuntumalla, kellolla tai mutu-/vatututkimuksilla.
Pumpun ja boxin välissä olevalla johtimella on sama jännite kuten esimerkiksi akun napajännite.
Kaasupolkimen ja boxin välissä on 0.445 - hieman yli 1 yksikkö jännitettä riippuen kaasupolkimen asennosta. Nämä mittaukset on tehty kaikkien johtojen kytkemisien jälkeen.
Varmasti toimivaa ilmamassamittaria on kokeiltu sen kummemmitta tuloksitta.
Miten kannattaa alkaa jallittamaan toimintahäiriöta?
"Aattakee"
_________________
Onko teille kertynyt kokemuksia ko. vikineen toiminnasta? Kytkin laitteen juuri niin kuin ohjeessa sanotaan:
- syöttöpumpun johdinpari; oikean puoleiseen johtimeen ruskea johto
- kaasupolkimen luona olevaan liittimeen keskellä olevaan valkoiseen johtimeen tuli harmaa johdin
- maihin tietty se kolmas johdin, joka on musta
Vihreän valon omaava pikkuloota on kabiinissa ja siinä oleva valo toimii kuten kuuluukin. Valo palaa toisessa katkaisimen asennossa ja toisessa ei.
( Lisäystä 15.05.2007: Nyt valo palaa koko ajan. Minulla on tarkat mittaukset jännitteistä kullakin johtimella eri kierroksilla jos niistä on apua )
Samalla opilla kuuluisi toimia myös koko Rapid-vikineen. Muttamutta... en tunne/huomaa muuta vaikutusta kuin tuo mainittu valon toiminta mitattuna joko perstuntumalla, kellolla tai mutu-/vatututkimuksilla.
Pumpun ja boxin välissä olevalla johtimella on sama jännite kuten esimerkiksi akun napajännite.
Kaasupolkimen ja boxin välissä on 0.445 - hieman yli 1 yksikkö jännitettä riippuen kaasupolkimen asennosta. Nämä mittaukset on tehty kaikkien johtojen kytkemisien jälkeen.
Varmasti toimivaa ilmamassamittaria on kokeiltu sen kummemmitta tuloksitta.
Miten kannattaa alkaa jallittamaan toimintahäiriöta?
"Aattakee"
_________________
