X20XEV nakutus... taas

Viesti Kirjoittaja **sk-k** » 18 Touko 2007, 14:27

olen kokeillut hakua mutta en sieltä apua löytänyt

eli nakutus kuuluu niin kylmänä kuin kuumanakin, ääni tuntuu tulevan imusarjan puolelta ei siis välyksentasaimista eikä pakosarjasta.
eikä nakutus ole magneettiventtiileistä tulevaa vaan paaaljon kovempi ääni joka kierrosten mukaan "tihenee"
koneella ajettu 140tkm, öljyinä mobilin rally formula, eikä ole ilmastointia.
katsastuksessa ei mtn ongelmia päästöissä.
muuttuvapituuksinen imusarja, voiko nakutus tulla tuosta mekanismista? kädellä kun kokeilee imusarjasta niin selvästi myös tuntuu tuo nakutus:-? onko korjattavissa kotikonstein

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 18 Touko 2007, 16:16

Oiskos suuttimet, kun raksuttavat?

Viesti Kirjoittaja **sk-k** » 18 Touko 2007, 16:21

ascona_c kirjoitti:Oiskos suuttimet, kun raksuttavat?

noilla magneettiventtiileillä tarkoitin juurikin suuttimien raksutusta joka on normaali ääni

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 18 Touko 2007, 19:00

voiko ne läpät alkaa keinuun jos esim. alipainekellossa jokin vika? Tää nyt taas ihan kaukaa haettua.... Ei kait sille imusarjalle pysty oikein muuta tekeen kuin vaihtaa sen alipainehässäkän mitä siinä kyljessä. Parasta olis päästä kokonaan moisesta eroon, verrattuna esim. C18XEL niin ei kyl tee mitään hyötyä alaväännölle. Itte asiassa tuo mainitsemani vääntää huomattvasti paremmin alemmilla kierroksilla...

Viesti Kirjoittaja **sk-k** » 18 Touko 2007, 19:17

sopiiskos tuon c18xel:n imusarja tuohon x20xev:hen

olis meinaan ko. imusarja tuossa joutilaana

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 18 Touko 2007, 19:56

Kyl pitäis sopia, miten sit tehdä sen ohjaushärdellin kans on eri asia. Toisaalta onhan ne asentanu myös esim. d-bilaksia ym. missä se myös poistuu käytöstä. Itse laittaisin myös C18XEL tavarat siihen X20XEV, jos vaan joutilaana olis hyvänkuntoiset sellaiset.

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 18 Touko 2007, 21:21

Omassani pitää männät kivaa kolinaa

Viesti Kirjoittaja **sk-k** » 18 Touko 2007, 22:49

keltanokka kirjoitti:Kyl pitäis sopia, miten sit tehdä sen ohjaushärdellin kans on eri asia. Toisaalta onhan ne asentanu myös esim. d-bilaksia ym. missä se myös poistuu käytöstä. Itse laittaisin myös C18XEL tavarat siihen X20XEV, jos vaan joutilaana olis hyvänkuntoiset sellaiset.

onko kukaan tehny moista muutosta noitten imusarjojen kanssa

kokemuksia ohjauksien kanssa

voiko tuon alipainekellon korjata vai pitääkö vaihtaa uuteen

siis jos siinä on vika mikä aiheuttaa tuon mekkalan

Viesti Kirjoittaja **sk-k** » 05 Heinä 2007, 23:32

Noniin nakutus loppui kun vaihdoin koko imusarjan, mtn vikaa tuossa vanhassa imusarjassa mekaanisesti ei näkynyt olevan, jompikumpi noista säätömokkuloista ilmeisesti on rikki, tuo alipaineella toimiva kalvosysteemi kyllä tuntuis pelaavan, ei ainakaan kalvo ole särki

nyt kuitenkin toimii

eikä enää käy kuin riisseli...