Mantasta jälleen...
- Juho Anttila
- 'Senator'

- Viestit: 519
- Liittynyt: 14 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Kokemäki
- Viesti:
About näinJa kui hankala on vaihtaa kaasari koneeseen ruiskuhilut?
1) ostetaan ruisku yms hilppeet, ruiskun tankki, ruiskun bensasuodatin, ruiskun bensapumppu
2) vedetään paluuletku ja vaikka imuletku samalla vaivalla uusiksi
3) vaihdetaan ruiskumallinen tankki tai tehdään sellainen
4) lyödään bensapumppu ja paineentasajaa linjojen väliin ja suodatin koneen päähän
5) ruuvaillaan ruiskun pakosarja + imusarja (= ruisku) kiinni
6) laitetaan ecu sisälle esim hanttarin jalkotilaan kiinni
7) vaihdetaan ruiskun puola paikalleen.
9) virranjakajankin tarvisi kai olla ruiskumallia, ainakin omassa johtosarjassani menee siihen yksi johto
10) termarikotelo on ainakin vaihdettava, toki ruiskun kannen/nokan voi myös vaihtaa mutta ei se niin pakollista ole (ruisku kanenlla puristukset kasvaisi hieman)
11) taitaa olla suht pitkälti kaikki kines niin johtosarjan piuhat vaan kiinni..
http://www.opeltuners.com/inj_conv.html
tuolta voinet vielä tarkistella.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Juho Anttila on 2003-03-03 09:35 ]</font>
Mantoja löytyy sen verran ruiskukoneilla, että en näkisi kovin kannattavaksi ostaa kaasaripeliä, jos meinaa kuitenkin ruiskuksi muuttaa.
Niin muuten, en muistanut vastannut sähköpostiin, enkä ole Mantalle tehnyt mitään kun ei tuolla ulkona on vielä lunta liikaa ja olen käynyt Lappeenrannassa vasta muutamia kertoja tänä vuonna.
Niin muuten, en muistanut vastannut sähköpostiin, enkä ole Mantalle tehnyt mitään kun ei tuolla ulkona on vielä lunta liikaa ja olen käynyt Lappeenrannassa vasta muutamia kertoja tänä vuonna.

