2000 vuoden G-Astraan ilmeentyi tosi erikoinen vika.
Kun auton käynnistää ja lähtee ensimmäiseen kiihdytykseen , niin veto loppuu kuin seinään .
Kone ei kuitenkaan sammu vaan on tyhjäkäynnillä vaikka pedaali on pohjassa. (hakee noin 1300 rpm ja siinä pysyy kuin tatti niin kauan kuin kaasupedaali on pohjassa.)
Heti ,kun nostaa jalan kaasulta ja välittömästi painaa kaasua uudelleen , niin auton moottori toimii täysin normaalisti .
Oire tulee vasta ,kun auton on sammuttaa ja käynnistää uudelleen. Ihan sama, vaikka starttaisi 20 sekunnin tai 20 tunnin kuluttua !!!
Onko kenelläkään ollut samaa oiretta autossaan ?Mitään vikavaloa ei kojelaudassa pala eikä ole koskaan palanutkaan.
Autolla on ajettu 106 000 km ja kaikki huollot tehty ajallaan. Mitään vikaa autossa ei ennen tätä ole ollut koskaan.
Moottori on tyypiltään X17DTL .
G-Astra 1.7 td merkillinen vika ( syy selvitetty !!!)
Lisätietoa Astran mysteeristä
Tuntuupa mystiseltä vialta , koska kenelläkään ei ole näemmä kokemusta vastaavasta.
Tässä kuitenkin lisätietoa : Hyytyminen tapahtuu niin kuumalla kuin kylmällä koneella.
Kone ei kuitenkaan käynnistyksen jälkeen hyydy , jos vaihde vapaalla kaasuttelee konetta .
Huom. hyytymistä ei tapahdu peruutusvaihteella , vain jos lähtee liikkeelle eteenpäin ykkösellä.
( kakkosella ja kolmosella liikkeellelähtö on muutenkin niin naheaa , että hyytymistä ei oikein pysty havaitsemaan ).
Tässä kuitenkin lisätietoa : Hyytyminen tapahtuu niin kuumalla kuin kylmällä koneella.
Kone ei kuitenkaan käynnistyksen jälkeen hyydy , jos vaihde vapaalla kaasuttelee konetta .
Huom. hyytymistä ei tapahdu peruutusvaihteella , vain jos lähtee liikkeelle eteenpäin ykkösellä.
( kakkosella ja kolmosella liikkeellelähtö on muutenkin niin naheaa , että hyytymistä ei oikein pysty havaitsemaan ).
Metro-autossa tarkastettavana tänään
Käväisin tänään Hatanpään Metro-Autossa Astran kanssa . Kyllä oli asentaja huulet soikeena kun omakohtaisesti kokeili koneen hyytymisen.
Kertoi olevansa täysin ymmällään. Ei kuulemma koskaan ole vastaavaa eteen tullut . Sähköpuolen vian sanoi olevan mahdoton , koska vikavaloa ei kojelautaan syty .
Eniten ihmetytti hyytyminen vain eteenpäin lähdettäessä !!!
Pyysi kokeilemaan ilman EGR:ää ------> Ei vaikutusta . Sitten ajatteli josko naftasuodin olisi tukkoinen ----> vaihdettiin eikä mitään vaikutusta.
Jos nyt jollakin olisi edes hajua asiasta , niin ottakaa vaan rohkeasti yhteyttä . Kiitos .
Kertoi olevansa täysin ymmällään. Ei kuulemma koskaan ole vastaavaa eteen tullut . Sähköpuolen vian sanoi olevan mahdoton , koska vikavaloa ei kojelautaan syty .
Eniten ihmetytti hyytyminen vain eteenpäin lähdettäessä !!!
Pyysi kokeilemaan ilman EGR:ää ------> Ei vaikutusta . Sitten ajatteli josko naftasuodin olisi tukkoinen ----> vaihdettiin eikä mitään vaikutusta.
Jos nyt jollakin olisi edes hajua asiasta , niin ottakaa vaan rohkeasti yhteyttä . Kiitos .
Syy vikaan oli viallinen jarruvalokytkin
Kiitos loistavasta vikadiagnoosista. Irrotin jarruvalokytkimen ja vika poistui samantien . Nyt sitten vaan maanantaina hakemaan Metro-Autosta uutta kytkintä.