Sivu 1/1
calibra v6
Lähetetty: 09 Kesä 2007, 11:40
Kirjoittaja pelimies888
onko kellään kokemusta noista finnautomobilen 60€ maksavista lastuista?? olikohan siitä hyvötyä 2.5 v6 24v calibraan?? entäs kattien poisto?? olisko kannattavaa vai ei?? ja sitte jos vielä vaparin laittais... oliskohan noista mitää hyötyä...vai onko parempi antaa olla niinku on???
Re: calibra v6
Lähetetty: 09 Kesä 2007, 12:43
Kirjoittaja Jope
Unohda nuo lastut, paras vaihtoehto on boksin ohjelmointi Jyväskylässä Karalalla. Katti ei ahdista ja jos otat sen pois, niin laita tilalle samantilavuuksinen läpivirtausvaimennin, koska muuten vääntö laskee. Vaparin jos laitat, niin koteloi se huolella ja ottoputki ulos ettei se ime lämmintä ilmaa konehuoneesta.
Paras budjettiviritys on takavaimentimen vaihto läpivirtausvaimentajaan.
Re: calibra v6
Lähetetty: 09 Kesä 2007, 12:58
Kirjoittaja pelimies888
Jope kirjoitti:Unohda nuo lastut, paras vaihtoehto on boksin ohjelmointi Jyväskylässä Karalalla. Katti ei ahdista ja jos otat sen pois, niin laita tilalle samantilavuuksinen läpivirtausvaimennin, koska muuten vääntö laskee. Vaparin jos laitat, niin koteloi se huolella ja ottoputki ulos ettei se ime lämmintä ilmaa konehuoneesta.
Paras budjettiviritys on takavaimentimen vaihto läpivirtausvaimentajaan.
takavaimenninko sitte hadistaa enemmän ku katti??? onko siitä sitte hyötyä jos sen vaihtaa?
Lähetetty: 09 Kesä 2007, 15:44
Kirjoittaja aksu von
eiköhän se vastaus tullut jo kysymyksees
Lähetetty: 12 Kesä 2007, 01:39
Kirjoittaja pelimies888
tai siis onko siitä niin suurta hyötyä että kannattaa vaihtaa??
Lähetetty: 12 Kesä 2007, 21:29
Kirjoittaja Katana
Ei.
Lähetetty: 12 Kesä 2007, 21:30
Kirjoittaja Katana
Ei.