Niin, siltä se kuullostaa, matalilla kierroksilla ja vedätettäessä. Toki nostajatkin on alkaneet naputtamaan jo tuossa +150tkm paikkeilla, mutta tuo on kyllä jotakin muuta.
Muistelisin että nakutusanturin pystyisi putsaamaan? Vai muistanko ihan väärin?
Niin, ja mitkään häiriövalot ei pala.
Diesel Calibra (nakutusanturi?)
-
Ooppelijanne
- 'Senator'
- Viestit: 948
- Liittynyt: 22 Syys 2003, 03:00
- Paikkakunta: HML
- Viesti:
Diesel Calibra (nakutusanturi?)
Calibra -92 C20XE Manta B -77 *24** Manta B *varaosina* Omega 2.4 *paalissa*
"Never drive faster than your guardian angel can fly"
"Never drive faster than your guardian angel can fly"
Nakuanturi irti ja hiot hienolla hiekkapaperilla lohkosta ruosteet yms epäpuhtaudet pois ja sama juttu anturin vastinpinnalle.
Uuden anturin jos laitat,niin kiristysmomentti 22Nm ja vanhalla anturilla 20Nm(vai oliko nuo 20Nm ja 18Nm,pitää tarkistaa jostain).
Vähän kyllä veikkaan,että voi painimista hyvinkin lähteä tuo ääni.
Omassa motissa teki sellaista,että lämpimälläkin koneella naputti aaltoilevasti,elikkä pikkuhiljaa vaimeni ja hiljeni ja muutaman sekunnin päästä alkoi taas pikkuhiljaa kovenemaan.
Uuden anturin jos laitat,niin kiristysmomentti 22Nm ja vanhalla anturilla 20Nm(vai oliko nuo 20Nm ja 18Nm,pitää tarkistaa jostain).
Vähän kyllä veikkaan,että voi painimista hyvinkin lähteä tuo ääni.
Omassa motissa teki sellaista,että lämpimälläkin koneella naputti aaltoilevasti,elikkä pikkuhiljaa vaimeni ja hiljeni ja muutaman sekunnin päästä alkoi taas pikkuhiljaa kovenemaan.