Virtalukon vaihto B Omegaan
Virtalukon vaihto B Omegaan
Minkälainen homma on? Olen kyllä lukenut aikasempiakin viestejä aiheesta mutta mitäköhän työkaluja siihen tarvitsee ja kun lukko lähtee irti niin lähteekö sieltä samalla myös miljoona jousta mukana mitä ei saa enää ikinä oikeille paikkoille? Tarviiko rattilukkoon kiinnittää mitään huomiota esim. ratti tietyssä asennossa yms.
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
Kahdella pultilla se on kiinni joista vain toinen taisi olla sileällä kannalla eli jonkun tuurnan ja vasaran kanssa se pitää paukutella pyörimään. On vähän helpompaa kuin poraaminen.
Sitten kun ruuvit on auki se tipahtaa kyllä pois. Lukkosylinteri taas lähtee rungosta niin että avainta pitää kääntää yhden pykälän virta päällä-asentoa kohti ja kuskia päin olevaan pieneen reikään n. 2mm tappi tarpeeksi syvälle. Sitten sylinterin pitäisi tulla pois, saattoi olla että rattilukon kielekettä piti painaa että sylinteri suostuu tulemaan ulos asti.
Sitten kun ruuvit on auki se tipahtaa kyllä pois. Lukkosylinteri taas lähtee rungosta niin että avainta pitää kääntää yhden pykälän virta päällä-asentoa kohti ja kuskia päin olevaan pieneen reikään n. 2mm tappi tarpeeksi syvälle. Sitten sylinterin pitäisi tulla pois, saattoi olla että rattilukon kielekettä piti painaa että sylinteri suostuu tulemaan ulos asti.
Omega 3.0 Sport -00 "irmscher", Omega 3.0 Sport -99 "irmscher", Omega "3.0 DTI" -02, Omega 2.5 TD -00, Omega MV6 -98, Omega 3000 -87, Omega 3000 24v -91
