C20NE kannentiiviste puhaltaa öljyä ulos (Vectra)

[bumper]

Eli lyhykäisesti, siinähän se otsikossa. Kuskinpuolen pääty moottorista on alkanut öljyyntyä ja näyttäisi, että kannentiivisteen suunnilta öljyä tulee pikkuhiljaa. Onko tyypillistä ko. moottorille vanhuuttaan ja kannattaako isompaa alkaa tehdä, moottori on ~350tkm ajettu. Ei muuten häiritse, öljyä menee litran verrran ~4tkm, ja joutaahan noilla km:illä vähän viedäkin, mutta eniten tuo öljyn käry alkaa harmittaa, kun pysähtyy vaikka liikennevaloihin, niin aika katku tulee konetilasta. Toki on välillä pesty/putsattu valumapaikkaa, mutta käryäähän tuo sitten hetken päästä. Lähinnä kiinnostaa, onko vaaraa että tiiviste porsii vielä pahemmin ja sotkee öljyt ja vedet vai ajaako vielä mitä kestää, onko jollakulla käynyt vastaavaa?

[TJT]

Jos varmasti tulee kannentiivisteestä(eikä esim jakajasta tai venttiilikopasta), niin kannen avaaminen ihan suositeltavaa.

Uudet kannenpultit maksaa sen 1,8€/kpl ja yläpään tiivistesarja muutamia kymppejä.
Tarvittaessa kannen plaanaus 0-40€riippuen onko tuttuja koneistamolla.

Senverran kohtuullisista summista kuitenkin puhutaan,että itse ennemmin pistäisin heti kuntoon kun odottaisin että jotain muutakin laukeaa...

Samalla tietty läppää venttiilit ja putsailee muutenkin kantta kun kerran pöydällä

[Timonen]

Ja samalla saa vaihdettua jakohihnan ja vesipumpun, jos niillä alkaa olemaan vaihtokilometrit käsillä.

[smppa]

Kurkkaa ensin jakajaan, ettei vuoda nokka-akselin takapään stefasta. Sieltä valuu juuri siihen valmistenumeron kohdalle lohkon päälle.