Mantan aurauskulmat

Viesti Kirjoittaja **mjh** » 01 Touko 2002, 18:50

No niin, kolmen vuoden manta-projekti alkaa olla lopppusuoralla ja on tullut aika säädättää pyöräkulmat kohdalleen.
Kysymys kuuluukin että onko kellään tiedossa tarkat ja varmasti oikeat arvot auraskulmille kun autoa on madallettu 45 mm.

Ymmärtääkseni kulmia ei säädetä vakio arvoille koska alustan madaltuessa camber muuttuu väkisinkin hieman joten aurauksenkin pitäisi olla jotain muuta kuin vakio.
Korjatkaa jos olen väärässä.

Niin ja autohan on Manta B GSI
_________________
Vectra 2000 & Manta B 2.2

<font size=-1>[ This Message was edited by: mjh on 2002-05-01 18:54 ]</font>

Viesti Kirjoittaja VP » 02 Touko 2002, 08:57

Käy kysyyn ooppelin huollosta...

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 02 Touko 2002, 10:08

katuajoon madallettuun autoon:
auraus tehtaan arvoihin vaikka camber jääkin eri arvoon
camberin saa takaisin jos teet hieman soikeat yläpallonivelen reiät poikittaissuunnassa(järkeä saa käyttää) ja hitsipisteelä kiinni

manta/ascona b auraus 0 toimii kyllä myös
omissani on ollut niin

pete

Viesti Kirjoittaja **Kilpakarva** » 02 Touko 2002, 11:34

Kokonaisauraus n.1-1,5 mm on ideaali JOS auto toimii sillä. 3mm max aurausta, harituksen puolelle ei kannata mennä paitsi radalla jos tarve vaatii.

Ja camberia saa myös vastaavalla tavalla lisää, joka on yleensä toivotumpi juttu.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Kilpakarva on 2002-05-02 11:36 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **mjh** » 02 Touko 2002, 22:25

Joo kiitoksia tiedoista. Ei muuta kuin säätämään ja sen jälkeen kovaa ajoa.