A Vectra 2.0i 8v - käynnistys, käymis ja sähkövika

Viesti Kirjoittaja **conde** » 18 Heinä 2007, 10:40

Eli kyse vuoden 94 A mallin Vectrasta jossa 2.0i 8v(C20NE?) kone.

Auto alkoi aluksi pätkimään virtoja CD-soittimesta. Tuolloin luulin soittimen virta kaapelin ottavan maihin jostain, mutta vikaa en löytänyt.

Sitten auto sytytti moottorin vikavalon ja ajettuani sivuun sammutin auton ja yritin käynnistää uudestaan, mutta auto ei lähde käyntiin. Startti ei pyöri ja käynnistys kuulostaa siltä että akusta olisi virta loppu. Kuitenkin hetken odottelun(10-15min) jälkeen auto lähtee käyntiin kerrasta.
Ajettuani ~20min pysäytän auton ja sammutan(vika valo ei syty). Koetan heti käyntiin ja lähtee uudestaan. Myöhemmin auto ei lähde käyntiin heti sammutettuani.

Auto oli siskollani lainassa ja jätti tien päälle. Kuulemma ensin "nyki" kuin olisi bensa loppu(ei ollut).

Purin auton vikakoodit ja sain:
34 - Exhaust Gas Re-circulation (EGR) valve - Voltage too high
48 - Battery voltage - Low voltage

Onko ideoita missä vikaa? laturissa, akussa vai kenties jossain bensapumpun releessä(näyttäisi foorumilla olevan aika yleinen syy ooppeleiden käynti/käynnistämis häiriöihin)?

Tänään ostin uuden akun, täytyy koettaa kun pääsee töistä.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 18 Heinä 2007, 10:45

oisko piuhotuksissa vikaa. ettei akulta tule virtaa vaan riittävästi.
kenties joku maa poikki.

Viesti Kirjoittaja **conde** » 18 Heinä 2007, 20:52

Ratkesihan se onglema pelkällä akun vaihdolla. Tai ainakaan ei auton vikakoodit sanoneet enään mitään ja auto on tämän illan pelannut normaalisti ilman onglemia.

Viesti Kirjoittaja **conde** » 19 Heinä 2007, 18:37

Ei pitäis nuolasta ennen kuin tipahtaa. Nimittäin auto toimi alle vuorokauden hyvin(luultavasti sen aikaa kunnes uuden akun varaus kesti).

Tänään testasin akusta 11.87 V, kun auto oli sammuksissa. Auton käydessä jopa alle 8 V. Laturista suunnilleen sama arvo.(Auton joutuu nykyään käynnistämään apuvirralla)

Vikakoodit näytti enään:
48 - Battery voltage - Low voltage

Olisiko aika vaihtaa uuteen laturiin? vai joku jännitteen säätäjä tms?

Viesti Kirjoittaja **manta b** » 19 Heinä 2007, 19:26

hmmm..itellä teki kans tota joskus ex vectra..sillon vikana oli lataus säädin.Ei oo ainaskaan kallis osa et se kandeis tsekata.

Viesti Kirjoittaja **conde** » 20 Heinä 2007, 15:34

Noniin lähti pelaan laturin vaihdolla. En tiedä olisko pelkkä jännitteen säätäjä riittänyt korjaamaan ongleman. No mutta nyt on laturi vaihdettu enkä kostunut kun 80euroa!