Opel Club Finland (OCF)

elikkäs ois tarve tietää paljon kärsii nostaa ahtoja orkkis turbolla?
autossa ilmeisesti isuzun kone ( musta venakoppa jossa lukee turbo)
syöttöä on ruuvattu jo ja mustaa puskee putkentäydeltä... ja auto kyllä vetää ihan suht asiallisesti


ja onko kukaan vaihtanut isompaa ahdinta? miten on pelannu? ja mikä turbo asennettu?
välijäähdyttimen ajattelin laittaa ja nostaa ahtoja jollain 0.4barilla
tehotavoite ois joku 100hv riittäköhän orkkis turbo sinne? aika herneen kokoinen tuo ainakin on...
ja muutenkin ois kiva saada infoa tollasesta a mallin td corsasta... vissiinkin aika harvinainen peli suomessa, tämä kappale on ranskasta uitettu...

niin ja eka postaus tänne...

Väläri ensiksi, on kyllä ehdoton...putkisto/dp avarammaksi ja isompi ahdin, jos tuossa ahdonalainen rikastus niin sieltä lisää soppaa. nuo kun teet hyvin niin eiköhän se 100 kaakkia ole siinä...isuzun konetta en tiedä, mutta vw, diesel kestää 1-1.5 bar melko ongelmitta, eli varmaan yhden pinnassa on vielä ok.

kiitos asiallisesta vastauksesta....
asensin ahtomittarin ja säädin paineet kiloon....väläri pitäis seuraavaks asennella kun vaan jostain sopivan löytäis... downpipe on myös tarkoitus tehdä avarammaksi...
kuinkahan suuri vaikutus on kunnollisen välijäähdyttimen asennuksella kun nyt ei ole cooleria ollenkaan??? voiko puhua 10hv vai mitähän luokkaa
ois varmaan kyllä järkevää hommata jostain isompi turbo... ei ainakaan yli kiloon uskalla paineita tuolla ahtimella nostaa... sanoo pian ittesä irti...

onko muuten tietoa onko 1.7td koneessa oleva ahdin suurempi kuin 1.5td vai onko sama kampe...

Saisko jotain kuvia tänne tuosta vehkeestä,en ole edes tiennyt että tuota a corsaa on saanut dieselinä.Monia muitakin voisi kiinnostaa tuo laite,en ole itse mikään ooppeli mies mutta olen kuitenkin aina utelias näkemään jotain uutta.

mä luulin et noi 1.5 olis vapareita

joo tää kappale on ranskasta tuotu ja ilmeisesti suomen ainoita/ainoa a corsa jossa on 1.5 turbo diesel kone.... ja tosiaan ihan alkuperäisenä on turbolla ollut 92vm.

voin siitä jotain kuvia räpsiä kuhan kelit paranee... mut aika perus 3 ovinen tuo muuten on...
saman tyylinen mittaristo kuin gt/gsi malleissa ja nuo 14" gsi corsan vanteet tossa on ihan alunperin ollu...
tulee siihen varmaan uus maali heitettyä pintaan ja siistimmät vanteet ja reilu madallus..

Onkos tämä se graf. harmaa yksilö joka oli nettiautossa myynnissä? Itsekin sitä vesikielellä katselin,mutta kun on autoja ihan liikaa tällä hetkellä niin ei voinut ostaa

MME kirjoitti:Onkos tämä se graf. harmaa yksilö joka oli nettiautossa myynnissä? Itsekin sitä vesikielellä katselin,mutta kun on autoja ihan liikaa tällä hetkellä niin ei voinut ostaa

Et oo ainoa.

jep sama kampe on.
oli sopivasti samalla paikkakunnalla myynnissä niin helpotti ostoa kummasti...

...and I thought I was the only one

(by the way, mine is currently running very nicely at 0.9bar)

Kyllä se kunnollinen =riittävän iso jäähy sen 10 hp juuri ja juuri hyvinkin tehua antaa(vrt.vw,n 1.6 td 70 hp ja 1.6tdic 82 hp), laitat vaan mahd. äkkiä keulalle nyt kun paineitakin on jo nostettu....

jep pitää mittailla millanen cooleri sinne mahtus suht helposti...
ihan kivasti tuo muuten on toiminut.... 0.9-1.0 bar ollu nyt ahtoja
tänään kellotin huvikseen 0-100 aikoja ja paras oli 8.9sek huippuja kelaa karvan alta 195km/h
mielestäni ihan käypäset arvot vanhalle riisseli

Mulla olisi jouten X/Y20DTH:n vakio cooleri.

ihan hyvä aika corsa ois hyvän kokonen rakenteluun...siihen +100kw ni johan alkaa corsa pomppaamaan volkkari konsernin tuotteilla tehojen tuplaus tuntuu olevan lasten leikkiä ni miksei isuzun tekniikallakin vois moista kokeilla...