Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli moottori temppuilee sillä tavalla että ei toimi kevyesti eli joutuu painamaan normaalia enemmän kaasua ja kulutus näin ollen korkea ja ragoi huonosti kaasun ja meinaa röpöttää kaasua painettaessa.Sytkä osat paitsi puola stekattu ja vaihdettu.kampiakselin tunnistin vaihdettu nämä ei vaikuttaneet.
Sitten kokeilin laittaa irrallaan olevan lämpötila anturin liittimeensä no nyt löyti vika.Laiton toisen anturin paikalleen ja ongelma tuli takaisin.Ja koikeilin vanhaa anturia irrallaan taas toimi hieonosti reagoi kaasuun ei röpellä ja vie vähempi benssaa.
Nyt ihmettelen miksei lämpöanturia voi laittaa paikalleen.Maavika?
siinä jakopään ja imusarjan välissä about suoraan laturin yläpuolella! eli omegassa koneen vasemmalla puolen edestäpäin katsottuna
--One should always live a life like a dog.... If you cant eat it or play with it... Piss on it and walk away....--
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
Juho M-P kirjoitti:Purista tyhjäkäyntimoottorin letku tukkoon ja kokeile ajella.
Minkäs tuosta näkee?
Luin vikakoodit ja antoi:
12 - aloituskoodi
21 - throttle position sensor - high voltage (kaasuläpän asentotunnistin)
31 - no RPM signal (, koska auto ei käynnissä)
57 - idle speed control valve - interruption (tyhjäkäyntimoottori, mut mitä toi interruption meinaa?)
73 - air flow sensor - low voltage (ilmamäärämittari)
Nämä siis romuna?
Voiko latausjännite vaikuttaa asiaan, kun ei lataa kuin 13V, välillä allekin. Laturin vaihtoa edessä.
Noniin...nykiminen saatiin kuriin, mutta tyhjäkäynnin seilaus jatkuu. Vaihdoin toisen ilmamäärämittarin, jonka piirilevyä siirsin vähän, että neula kulkee eri rataa. Nyt ei enää nyi 1000-2000rpm kohdalla. Vielä tyhjäkäynti kuriin niin avot!:D
Omena toiminut tähän asti hyvin, tosin tyhjäkäynti seilaa, ja nyt on alkanut röpöttämään. Varsinkin käynnistäessä, hyvä ettei välillä jopa sammu. Kaasua kun painaa niin röpöttää ja kierrokset nousevat hitaasti 2000 yläpuolelle, josta sitten taas nousevat normaalisti. Onko taas jokin hajalla? Voisiko lambda tai jokin muu sotkea seokset? Missä kouvolan seudulla pystyy säätämään seokset kohilleen?
Tarkennusta hieman. Varsinkin kylmänä röpöttää (ennen toimi kylmänä normaalisti). Lämmettyään toimii normaalisti. Voisiko olla, että käy liian rikkaalla?
?
