Uudet EU direktiivit

[kapiteeli]

Lieneekö totta että EU on laatimassa/laatinut jo säädöksiä jota estävät tehokkaasti auton omatoimista korjaamista/muuttamista ns. tarvikeosilla?

Eli autoon ei enää kohta enää asentaa Bilteman jarrulevyjä koskapa tuote ei ole tehtaan hyväksymä ja katsastuksessa voisipi tulla hylkäys samasta syystä ei-hyväksyttyjen osien käytöstä.

Satamaten osa auton korjauksista pitää tehdä ns. merkkikorjaamossa (koska nyrkkipajoilla ei ole tehdaan hyväksyntää).
Eikös tämäkin ole jo arkipäivää esim. airbag -korjauksissa?

[castrol]

nythän oliko se ensi vuoden alusta tulee uusiin autoihin se olikohan vuodesta 95-6 OBD onboard diagnostic tarkastus, elikkä katsotaan päästöt sun muut myös tuota kautta tavallisen testin lisäksi.
en nyt ole ajan kohdasta ja vuosimallista en ole varma mutta tulee kuitenkin ihan lähiaikoina.
iskari testi tulee ensvuoden alussa jotta pääsee meikäläisenkin vanhusta testaamaan ylijäykällä alustalla oikein koneessa.....kyllä niitä kaikkea on tulossa pikku hrmiksi mutta kyllä se siitä taas suttaantuu

niin ja korinvaihdosta tulee verollienn muutos joten vaihdat korin niin maksat jonkun arvioidun vron vastaavasta automallista.....ja tämä ei ole mututietoa vaan suoraan ns.sisäpiiritietoa

<font size=-1>[ This Message was edited by: castrol on 2003-03-10 10:49 ]</font>

[muffler]

ja onhan saksassakin vero isoille v8:seile, olisko se ollu jotain 5000mk/vuosi.
EU-jäsenyyden myötä pyritään yhtenäistämään eri maiden verokäytäntöjä joka voi johtaa siihen että vastaavanlaiset "älyhoi" verot rantautuu tännekkin.

[AndyH]

On 2003-03-10 18:01, muffler wrote:
ja onhan saksassakin vero isoille v8:seile, olisko se ollu jotain 5000mk/vuosi.

No ei oo mikään ihme kun mobile.de:stä ei meinaa löytyä V-8 Firebirdejä tahi Camaroja... Kaikki jotain "pikkuriikkisiä" kuutosia...