Missä vika kun ei Vectra x2.0dth lähde käyntiin?

Viesti Kirjoittaja **Jake77** » 07 Elo 2007, 20:32

Tulee vikakoodi P0110 Nincs jelen, (1) Ismeretlen DTC... Auto toimi moitteetta ja kun tulin tänään töistä ja olin muutaman tunnin ajamatta niin eipäs sit enää luvannutkaan käyntiin... HELEVETIN OOPPELIT!!!

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 08 Elo 2007, 13:29

Laita auton keula alamäkeen ja kokeile käynnistää (vaatii varmaan pitkän starttauksen kaasu pohjassa). Jos auttaa, vuotavat todennäköisesti paluuletkut ja/tai suutinpukkien tiiivsteet =ilmavaivoja.

Viesti Kirjoittaja **Jake77** » 08 Elo 2007, 14:15

Mulla oli hiukan keula alamäkeen eilen ku tulin kotiin.. Vaihdan tänään nuo paluuletkut niin jos ei lähde niin kasko kutsuu...

Viesti Kirjoittaja **Jake77** » 08 Elo 2007, 20:05

Ei auttanut mitään noi paluuletkujen vaihto... Olisiko pumppu mennyt???
Onneksi on vielä takuuta jäljellä.. Täytyy vissiin soittaa huomenna liikkeeseen ja käskeä käydä hinaamassa korjaamolle ...molle ...molle... Niin ja nyt ei tule mitään vikakoodeja..

Viesti Kirjoittaja **Jake77** » 11 Elo 2007, 12:47

No nyt "auto" lähtee Alajärvelle diesel- pajalle.. Luultavasti tuo kuuluisa pumppu hajalla...

Viesti Kirjoittaja **RuOzKa** » 12 Elo 2007, 16:49

Itellä taitaa kans sama juttu tulla eteen!!!
Perjantaina käytiin porukoiten luona, auto sammui niitten pihaan eikä siitä enään millään käyntiin!!! Matkalla heitti häiriövalon 3 kertaa palamaan!!! Nyt odotellaan arkipäivää että voidaan hinata auto opelin liikkeeseen!!! PRKL

Viesti Kirjoittaja **Jake77** » 12 Elo 2007, 20:32

On nää kivoja vehkeitä.. Itellä oli 320tkm mittarissa.. Mulla ei sytytelly häiriövaloja eikä muutenkaan mitään oireita.. Toisaalta hyvä, että meni nyt kun on vielä takuuta jäljellä ja taisi noi hellepäivät edes auttaa hajoamista...

Viesti Kirjoittaja **Jake77** » 15 Elo 2007, 17:36

Eli nyt on varmistettu, että pumpun "mato"laatikko hajalla.. Hyvällä tuurilla korjaamolla on toimiva laatikko joka kokeillaan vaihtaa, pumpun numerot ovat ainakin samat... Taitaa kans lähteä "auto" vaihtoon kunhan saadaan se käyntiin..

OT:na vielä sellainen, että jos haluatte diesel Opeleihin halvalla n.30ekulla lisää tehoa n.10% niin käyttäkään autoa boshin testerissä jolla pystyy tuon 10% nostaa pumpulta tehoja..

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 15 Elo 2007, 19:22

Jake77 kirjoitti: OT:na vielä sellainen, että jos haluatte diesel Opeleihin halvalla n.30ekulla lisää tehoa n.10% niin käyttäkään autoa boshin testerissä jolla pystyy tuon 10% nostaa pumpulta tehoja..

Onkos tuo tosi en oo kuullukkaan tommosesta

Kokkolassahan olis ainaki tuo boschin huolto pitääpäs käyä kyselemässä.

Viesti Kirjoittaja **Jake77** » 15 Elo 2007, 19:49

Ainakin Alajärven diesel korjaamo on noin tehnyt ja eron on just huomannut. Ei kuulemma toimi muissa merkeissä... Alajärven paikka ottaa ton 30ekee, kun käyttää testerissä..

On muutenkin pätevä mies näissä pumppu ja suutin asioissa.. Pystyy korjaamaan Esim. Commonrail suuttimet ym... Ja ajamaan testipenkissä pumput ym.. Suosittelen paikkaa..

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 15 Elo 2007, 22:26

jamata kirjoitti:
Jake77 kirjoitti: OT:na vielä sellainen, että jos haluatte diesel Opeleihin halvalla n.30ekulla lisää tehoa n.10% niin käyttäkään autoa boshin testerissä jolla pystyy tuon 10% nostaa pumpulta tehoja..
Onkos tuo tosi en oo kuullukkaan tommosesta Kokkolassahan olis ainaki tuo boschin huolto pitääpäs käyä kyselemässä.

Tuo 10% tehonnosto on ehkä rohkeahkosti yleistetty. Operaatio on tehty minun Vectraan joskus 5 vuotta sitten. Testerillä kyllä pystyi muistaakseni kasvattamaan täyskaasu ruiskutusmäärää tuon 10%. Mahtaneeko tuosta tulla sama prosenttimäärä tehoa? Epäilen, että tehokäppyrä ei nouse "laajahkolla kierrosalueella" 10% ylemmäs.

Viesti Kirjoittaja **Jake77** » 15 Elo 2007, 22:32

No eihän tuolla nyt kuuhun mennäkkään, mutta kannattaahan toikin teho ottaa irti mitä on saatavissa... Eihän jokaisella lastullakaan tule niitä tehoja mitä luvataan ja maksaa 400e ylöspäin...

Viesti Kirjoittaja **Vesu** » 16 Elo 2007, 10:14

Ei olis sitten kukaan oikeasti todennu tuolla ruiskutuksen nostolla tulevaa hyötyä? Esim. tehonmittauspenkissä..

Ei kyllä kuulosta pahan hintaiselta operaatiolta..

Viesti Kirjoittaja **Jake77** » 16 Elo 2007, 11:28

Ite en ole kyseistä testiä päässyt vielä kokeilemaan edes persdynossa ku romu on nyt pumppu remontissa, mutta mulle laitetaan tuo "viritys" Tuntuu muutenkin, että nää Opelin dieselit on niiiin laiskoja vakiona... Mulla on kyllä lastut autoon, mutta siltikään ei tahdo mennä mihinkään... Vrt. Golf joka jauhoi kaasulla tyhjää 18" renkailla 3 vaihteeseen asti...

Viesti Kirjoittaja **Jake77** » 23 Elo 2007, 01:44

Nyt on romu korjattu. Tiistaina hain pois korjaamolta. Vaihdettiin käytetystä pumpusta pelkkä boxi ja tuntuu pelaavan.

No otin sit vanhasta boxista kannen auki ja aloin tutkimaan josko löytyisi vikaa ja löytyihän sieltä, yksi juotos irti ja onneksi sen saa tinattua ja homma on sillä selvä. Nyt on mukavaa kun on toinen toimiva pumppu varalla.

Näissä opeleissa pitäisi olla vararenkaan tilalla uusi pumppu...