AC:tä jälkiasennuksena???
-
Pontiac Gp
- 'Kadett'

- Viestit: 31
- Liittynyt: 09 Tammi 2007, 19:32
- Paikkakunta: Loviisa
AC:tä jälkiasennuksena???
Veccumies tässä morjens.Ajattelin kysellä onko kukaan n.s"jälkiasentanut"ilmastointia autoonsa ja jos on niin onko aivan älytön homma??Itellä -97 Veccu,jolla vast 126tkm mittaris ja ei viittis vaihtaa kun tyytyväinen autoon,tosin se ilmakone uupuu.CD-malli,tomaatill mut ei ilmastointia....Viisaat auttakaa...Kiitos etukäteen...
Itekki suunnittelin samaa omaan -97 vectraani, mutta päädyin vaihtamaan koko kiulun ilmastoituun. Kiinnostaisi silti tietää että minkälaisesta projektista olis kyse...ehkä johonkin uniikkiin peliin tuo saattaisi ehkä kannattaa mutta sellaseen käsitykseen jäin että remontin hinnan ku pistää väliin niin saa ilmastoidun vastaavan. Tietty jos itte tekee ja rompparilta hankkii kompurat ym. niin vois kannattaa jos työtunneilleen ei hintaa laske...
Täälläkin kiinnostas, voi tosin olla että itsekin päädyn vaihtamaan koko auton suoraan ilmastoituun. Astrassahan se kenno olis ainakin suhteellisen helposti käpälöitävissä, ja alfamerin oppaan tietojen perusteella ei vissiin ihan koko kojelautaa tarviis purkaa. Aattelin itsekin että jos hankkis kamat ja laittas paikalleen ja kävis vaan liikkeessä täytättääs. Kukaan ei oo vissiin moiseen ryhtyny?
Skoda Octavia TDI
Ottakaa huomioon,että joissain autoissa menee aika paljon palikkaa uusiksi.
Pelkkä höyrystinkennon asentaminen lämppärinkoteloon ei välttämättä riitä.
Esim calibrassa/a-vectrassa koko lämppärinkotelohässäkkä ja lämppärin puhallin on erilaiset kuin ilmastoimattomassa.
Lämppärinkennokin on erilainen.
Sähköhommia joutuu myös jonkinverran tekemään, meinaan ilmastointijärjestelmässä ei ole ihan vaan 2 johtoa ristissä
Kaikista paras olisi jos itse pääsisi purkamaan jostain autosta kaikki ilmastoinnin hilppeet,niin näkisi sitten samalla mihin mikäkin tulee.
Pelkkä höyrystinkennon asentaminen lämppärinkoteloon ei välttämättä riitä.
Esim calibrassa/a-vectrassa koko lämppärinkotelohässäkkä ja lämppärin puhallin on erilaiset kuin ilmastoimattomassa.
Lämppärinkennokin on erilainen.
Sähköhommia joutuu myös jonkinverran tekemään, meinaan ilmastointijärjestelmässä ei ole ihan vaan 2 johtoa ristissä
Kaikista paras olisi jos itse pääsisi purkamaan jostain autosta kaikki ilmastoinnin hilppeet,niin näkisi sitten samalla mihin mikäkin tulee.

