Kadett 1,3S -88 kipinä hukassa, mittaukset?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
maukka63
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 57
Liittynyt: 29 Touko 2005, 13:00
Paikkakunta: espoo

Kadett 1,3S -88 kipinä hukassa, mittaukset?

Viesti Kirjoittaja maukka63 »

Miten mittaan sytytysyksikön ja induktioanturin?
Puolan ensiöpiirin vastus 0.5-0,9ohmia, kahden eri mittarin arvot :roll:
Onko kohallaan?
Puolan johtoon (keskinapaan) ei yhteyttä ensiöpiiriltä.

Delcon jakaja, yksikössä neljä nastaa:
puolalle + ja C,
induktioanturille P ja N
Voiko noita mitata, entä induktioanturia?

Korjausopas ei kertonu mitään aiheesta (vie korjaamolle tms.)

Puolalle tulee sytytysvirta, mutta tulpassa ei kipinöi.
Johdot puolalta yksikölle ok, mittasin.

Oli systärillä käynnistä yhtäkkiä pimenny- yksikköhän tuo varmaan on,
mutta kivempi ois tietää kuin osia ostelemalla testailla.
ja vielä, nokkahihna ei oo katkennu...

maukka
maukka63
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 57
Liittynyt: 29 Touko 2005, 13:00
Paikkakunta: espoo

Viesti Kirjoittaja maukka63 »

poistettu, sekoilua nimityksissä.
erehtymällä oppii :roll:
maukka63
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 57
Liittynyt: 29 Touko 2005, 13:00
Paikkakunta: espoo

Viesti Kirjoittaja maukka63 »

Vaihdoin sitten vaan sytytyksen ohjausyksikön jakajan sisältä,
taas pelaa. Lämmönjohto rasvakin tuli levitettyä.

Uteliaisuudesta kaivoin kirjastosta Haynesin Electronic ignition opuksen.
Mallikohtaiset selitykset sytytysjärjestelmistä ja niiden testaamisesta.
Antoi puolalle arvot 0,4 ohmia ja 7kilo-ohmia.
Muuten liikaa asiaa tähän kirjoittaakseni.

maukka
Vastaa Viestiin