Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
käykös samat vetarit?
passaako E-kadetin ruiskuntankki korsan alle?
entäs sitten mikä on max tehot 1.2ST Corsan alustalle? ennen kun pitää vaihtaa jarruja yms..
tuosta E-kadetissa olis jarrukkin jos niissä on eroa eli passaakos ne sorsaan
kiitos... taas pian ehkä tietää näistä etuveto härpööttimistä lisää
niin joo tuo kone joka tulee on malli Irmeli jospa sillä sais tuon kauppakassin kulkemaan..
ja pistetään samaan syssyyn kuikas helposti tuohon menis ohjaus tehosti ja mistä kävis "bolt on" tavarana
irmelin ruiskussa on pumppu tankin ulkopuolella joten älä vaihda tankkia jos siellä tankissa on bensan paluulinja.
....ennen kun pitää vaihtaa jarruja yms..
tuosta E-kadetissa olis jarrukkin jos niissä on eroa eli passaakos ne sorsaan
miusta corsissa on samat jarrut 1.4 saakka.
niin joo tuo kone joka tulee on malli Irmeli jospa sillä sais tuon kauppakassin kulkemaan..
jep jep
ai nii
käyköhän tuo kone corsan latikkooon?
eli vaihdat pelkän koneen. ei tarvii kikkailla vetareiden kanssa. (jos niissä nyt jotain eroa sattuu olemaan)
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
--One should always live a life like a dog.... If you cant eat it or play with it... Piss on it and walk away....--
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
1,3-litraisissa Sorsissa on kallistuksenvaimentimet kaikissa, 12ST-koneisissa vain porrasperässä, eli jos on töpö niin tarvitsee vakaajat. Muuten sama.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
on tuo kontti perä sedani.. mut mut kun katsastus sedän ja huuskosen kanssa juttelin niin vittujen kevä naurettavaa tää touhu pitä laittaa 1.6 vastaamaan alustan osalta, elikkä menee vaihtoon liikaa tavaraa joten ei nappaa(jäähdytetyt etulevyt+satulat, isommat rummut?, tehostin, paineen rajoitin kallistuksen vakain 20mm->22mm...)
elikkä irmelin mylly on tulossa myyntiin piakkoin tai sitten ostetaan Terve E-kadetin koppa joko Irmelikoppainen 1.3 tai 1.6 oleva
Ei sitä Corsaa tarvi alkaa GSi:n vertaamaan, kone paikalleen ja eikun konttorille...
Siis muutoshan on 12S->13S?? eli kumpaakin mallia on siis tehty tehdastekoisena joten alusta vastaamaan tuo tonnikolmesatasta...se että vaikka siellä on se irmeli ruuta niin ei tee tuosta autosta papereille tuota 13S:ää tehokkaampaa..
Kaitzu kirjoitti:Ei sitä Corsaa tarvi alkaa GSi:n vertaamaan, kone paikalleen ja eikun konttorille...
Siis muutoshan on 12S->13S?? eli kumpaakin mallia on siis tehty tehdastekoisena joten alusta vastaamaan tuo tonnikolmesatasta...se että vaikka siellä on se irmeli ruuta niin ei tee tuosta autosta papereille tuota 13S:ää tehokkaampaa..
jaa niinkö meinaat huuskonen sano ihan jotain muuta ja konttorin setä
en jaksa edes miettiä koko asiaa... ja btw tää kones pitäis olla jotain ihan muuta kun perus 1.3S->ruiskulla nooh pitää mennä kattoo se moottorin koodi kyljestä jos sielä lukee se 13S niin sitten vois miettiä asiaa uudestaan
Kaitzu kirjoitti:Ei sitä Corsaa tarvi alkaa GSi:n vertaamaan, kone paikalleen ja eikun konttorille...
Siis muutoshan on 12S->13S?? eli kumpaakin mallia on siis tehty tehdastekoisena joten alusta vastaamaan tuo tonnikolmesatasta...se että vaikka siellä on se irmeli ruuta niin ei tee tuosta autosta papereille tuota 13S:ää tehokkaampaa..
jaa niinkö meinaat huuskonen sano ihan jotain muuta ja konttorin setä
en jaksa edes miettiä koko asiaa... ja btw tää kones pitäis olla jotain ihan muuta kun perus 1.3S->ruiskulla nooh pitää mennä kattoo se moottorin koodi kyljestä jos sielä lukee se 13S niin sitten vois miettiä asiaa uudestaan
Nuo ruiskut käytännössä jälkiasenteisia, ei ole erikseen konetta tyypitettu tuolla ruiskulla siten että oma moottorikoodi olis tullu...
jospa sillä sais tuon kauppakassin kulkemaan..
