Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli tuli tos ostettuu 2.5 v6 omega ja kone pitää mielestäni vähän liian kovaa nakuttavaa ääntä! Autolla ajettu 218tkm Onko kokemuksia??? Olisko nostajat jumissa vai mikä?? Vena koppa tietenkin vuotaa minkälainen homma tiivisteen vaito on?? Jako hihna pitäs vaihtaa onko paha homma?? kertokaa vinkkejä!!!!!!
Jos se ääni tulee sieltä kannennen kohdilta niin nostimet.
väheneekö nakutus kun kone lämpenee?
kannattaa laittaa ekana öljynsekaan forte tai joku muu vastaava puhdistusaine, jonkajälkeen vaihtaa uudet öljyt, jos nakutus jatkuu ei ole enää siinävaiheessa isohomma vaihtaa nostimia kun laittaa kopantiivisteet ja jakopään.
Jos mittarilukema pitää paikkaansa, niin noilla kilometreillä nostajien pitäisi olla kuin uudet. Ellei ole monotettu ihan päättömästi, ja ajettu huonoilla öljyillä.
Kyl se lukema pitäs pitää paikkansa mut monotuksesta on paha menna sanomaan!! Myyjä väitti et on aina pitäny tommosta ääntä (kaks vuotta ollu sillä)!! En oo kyl kuullu tommosen moottorin käynti ääntä mut en usko et se ihan tommonen pitäs olla!!
Mites näkeekö niinstä silmällä jos niissä on jotain vikaa??? Pystyykö mittaa vai mistä saa selville mikä on rikki??? Ei oo tullu noitten nostajien kans pelattua ikinä vaik kaikkee muuta on tullu näitten OPELIEN kans tehtyä!!!
riippuu siitä miten on öljyjä vaihdeltu ja millä öljyllä ajettu.
itellä oli 220tkm v6 omega suomi-auto, piti nostimet aikamoista sälkätystä.
ei korjaantunu kuin vaihtamalla 8kpl uusia.
No niin forte käsittely ja öljyn vaihto tehty ja ei kyl auttanu yhtään!!! Makailin siin auton alla ja päällä niin kuuluu kyl venakopan alta osa mut mun mielestä myös ala kerta pitää ihmeen kovaa meteliä!!!! Ja kylhän se pakosarjakin vuotaa!!! Onko noi sarjat yleensä halki vai tiiviste vuotaa et osaa varautua??????
Astra j 1.4t sport tourer. Ex:Vectra C 2.2 gts ,Kadett c 1.2 , ascona c 1.6 , Omega A 2.0I , Astra GSI , Omega B 2.5 v6, Omega b2 3.0v6 stw sport.
pakosarjasta yleensä takimmainen pinnapultti poikki, harvemmin taitavat haljeta...
vääntyvät kylläkin, että jos irroittaa kannattaa samalla oikasuttaa ennenkö survoo sitä takasi.
jyyrä kirjoitti:pakosarjasta yleensä takimmainen pinnapultti poikki, harvemmin taitavat haljeta...
vääntyvät kylläkin, että jos irroittaa kannattaa samalla oikasuttaa ennenkö survoo sitä takasi.
Mulla on pakosarjassa keskellä halkeama.. pultit on kuitenki ehjät
Saab 9-3 2.8t V6 Aero xwd
Omega B2 caravan
DTM Calibra.
Öljyä palaa siis autoissa, kuin myös kotona