Omega C20NE täristävä tyhjäkäynti

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
kadett14iefi183
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 14 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: PORVOO

Omega C20NE täristävä tyhjäkäynti

Viesti Kirjoittaja kadett14iefi183 »

Eli kyseessä -91 Omega, C20NE koneella. ajettu 272tkm.

Mikähän mahtaa olla vikana kun tyhjäkäynti on alkanut mennä vain huonompaan suuntaan. Ostin auton neljä viikkoa sitten, silloin tyhjäkäynti oli kohtalaisen hyvä, omaan korvaan normaali.

Nyt viimeisten viikkojen aikana huonontunut huomattavasti, rykii ja tärisee 600-700rpm. Ajossa käynti on tasainen, ja voimaa ei puutu.

Uusittuja osia tulpan johdot, ilmansuodatin, akku. Tulpat näyttivät normaalin harmailta/ruskeilta. Kaasuläppäkotelo puhdistettu huolellisesti. Imuvuotoja tarkasteltu ja letkuja vaihdeltu. Venttilikopantiiviste vaihdettu, huohotin siivilä/ritilä puhdistettu. Maadoitukset puhdistettu, todettu toimiviksi. Ilmamäärämittari avattu, hiilipinta kulunut tasaisesti, siirsin vähän tyhjäkäyntialuetta puhtaammalle kohdalle.

Vikakoodit otettu ulos: 12, 15, 31, 57

Eihän moottorin pitäisi käydä ollenkaan jos kampiakselin signaalia ei ole vai kuinka? Tyhjäkäntiventtiili on puhdistettu ja kokeiltu vaihtaa johdot toisin päin mutta ei suurempaa vaikutusta. Mitenkäs tuo lämpöanturi, otin vauhdissa irti ja laitoin takaisin, siitä varmaan jäi koodi muistiin?

Tarvitsee neuvoja kuinka jatkaa. Ei kehtaa ajaa kun täristää ja kolisee joka puolelta.

Vikavalo ei siis pala kun auto on käynnissä.
Vastaa Viestiin