Päräytettiin tossa eilen käyntiin 2.0 16 gsi kadetti noin puolen vuoden jälkeen, kun on tuota peltiä pitänyt "hieman" uudistaa. Kone käy hyvin tyhjäkäyntiä mutta kun polkaisee jonnekin 4000 hujakoille ja antaa kierroksien pudota tyhjäkäynnille niin putki antaa takaa 15 sentin lieskan. Putki on 2.5 tuumasta rosteria, paitsi takapönttö. Onko mahdollista, että putki on niin iso että se paukkuu senkin takia tai onko kun autoa ei ole käytetty aikoihin vai onko todennäköisin syy, että tuo sytkä olisi päin perse... Jos näin on niin pystyykö sitä mitenkään itse säätämään vai onko periaate, että piuha kiinni koneeseen ja rahat pois tyhmiltä? =)
Kiitoksia jo etukäteen...
