Ajovaloautomatiikan rakentaminen

Viesti Kirjoittaja **E Raketti** » 10 Syys 2007, 15:27

Eli autona Astra F ja pitäisi ajovaloautomatiikka rakentaa kun on niin huono muisti ettei muista noita valoja laittaa päälle...

Kytkentä menisi näin:

Normaali nelinapainen rele johon heräte (napa 85) otetaan virtalukolta, katkaisen valokytkimen takaa valoille menevän johdon, sulakerasialta tulevan johdon pää releen napaan 30 ja valoille menevä pää napaan 87 ja napa 86 maihin.

Eikös tuon pitäisi noin toimia eli valokytkimen voi nyt jättää aina päälle asentoon ja kun katkaisen virrat niin sammuu myös valot ja kun laittaa virrat päälle ja auton käyntiin niin valot syttyy?

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 10 Syys 2007, 15:37

No en muista tarkkaan minkälaisiin johtoihin B-Vectrassa tein vastaavan, mutta paksun punaisen ainakin vedin poikki(valokatkaisijan päävirta). Siihen rele väliin ja releen ohjaus sellaiselta valokatkaisijan piuhalta joka tulee jännitteiseksi kun sytytysvirrat on päällä. Oikeat johdot löytyi mittailemalla. Maan saa varmimmin sielä sulakerasin alapuolelta korin maakiinnikkeestä. Ja katkaisija siis jätetään päälle-asentoon.

Minulla toiminut loistavasti. Pitäisi vaan joku viive tuohon värkätä, että ehtisi moottori startata ennen kuin valot syttyy. Voi muuten tulla pakkasella ongelmia. Sitten tuosta tuli ihan tahattomasti sellainen, että kun valot saa päälle ilma virtoja kun laittaa vilkun päälle (saksa parkki). Tällöin muistaakseni summeri myös varoittaa siitä, että valot jää päälle jos vilkku jäänyt päälle.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 10 Syys 2007, 16:16

Kannattaa nyt ennen patenttien vääntämistä katsoa josko kojelaudan uumenista sattuisi löytymään ihan orggis valoautomatiikan releen kantaa.
Ainakin useissa calibroissa ja a-vectroissa tuo löytyy,niin mikä jottei ähvä astroissakin joissain voisi olla.

Viesti Kirjoittaja **stargazer** » 10 Syys 2007, 16:38

Ainakin vuoden -92 F:ssä oli liitin. Löytyy keskikonsolista läheltä kaasupoljinta. Mittariston aukosta sen kävi pilkkiä esiin, kun oli ensin nirhinyt poikki erittäin v...mäisessä kolossa olevan nippusiteen. Siihen on ilmeisesti saatavana rele, joka käy suoraan ko liittimeen jolloin homma on ihan plug and pray.

Viesti Kirjoittaja **E Raketti** » 10 Syys 2007, 17:17

Mutta toimiiko tuon originaali automatiikan kautta mittariston valot? Ei ainakaan Omegassa toiminut.
Tarkoitus olisi että tuohon valokatkaisijaan ei tarvitse enää koskea ollenkaan vaan se saa olla kokoajan päällä asennossa.

Viesti Kirjoittaja **stargazer** » 10 Syys 2007, 22:55

Kyllä ne toimii. Mittarivalot on kytketty yhteen parkkivalojen kanssa ja automatiikka sytyttää myös ne. Tosin pitkiä valoja ei pysty kytkemään ellei käännä valokytkintä valot päällä asentoon.

Viesti Kirjoittaja **E Raketti** » 11 Syys 2007, 08:50

stargazer kirjoitti:Kyllä ne toimii. Mittarivalot on kytketty yhteen parkkivalojen kanssa ja automatiikka sytyttää myös ne. Tosin pitkiä valoja ei pysty kytkemään ellei käännä valokytkintä valot päällä asentoon.

Pitäisi saada nuo pitkätkin vielä toimimaan... Piru kun löytyisi kytky kaavat jostain niin voisi tutkia noita vähän tarkemmin niin ei tarvisi autoa purkaa tuohon pihalle atomeiksi...

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 11 Syys 2007, 09:07

virta kulkee akulta>valokytkimelle>valonvaihtoviikselle> ja vasta sitten sulakkeelle.

eli kun valokytkimeltä löytyy paksu punainen piuha niin se poikki ja rele väliin ja valokytkin päälle.
katsastuksessa tosin tulee hylky kun parkit ei pala auton ollessa sammutettuna.

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 11 Syys 2007, 09:12

Olisko ajatusta rakentaa kytkentä seuraavasti:

Asentaa sen valomuistireleen
Kytkee mittarivalot syttymään yhtäaikaa lyhyiden valojen kanssa
Pitkäthän vois kytkeä esim releen kautta pelaamaan tuossa valomuistiasennossa.

En tiedä sitten että mitä esim Check Control toiminto tykkää nuista jälkeenpäintehtävistä kytkennöistä valoihin....

Viesti Kirjoittaja **E Raketti** » 11 Syys 2007, 09:28

ipa kirjoitti:virta kulkee akulta>valokytkimelle>valonvaihtoviikselle> ja vasta sitten sulakkeelle.

eli kun valokytkimeltä löytyy paksu punainen piuha niin se poikki ja rele väliin ja valokytkin päälle.
katsastuksessa tosin tulee hylky kun parkit ei pala auton ollessa sammutettuna.

Tarkoitus olisi vielä leimatakin tuo vehje ilman suurempia säätöjä...

BSport kirjoitti:Olisko ajatusta rakentaa kytkentä seuraavasti:

Asentaa sen valomuistireleen
Kytkee mittarivalot syttymään yhtäaikaa lyhyiden valojen kanssa
Pitkäthän vois kytkeä esim releen kautta pelaamaan tuossa valomuistiasennossa.

Mittarivalot stargazer:in mukaan syttyy vakio releellä (jos se löytyy) eli pitkiä vaille kaikki pelaisi niinkuin haluankin.

BSport kirjoitti:En tiedä sitten että mitä esim Check Control toiminto tykkää nuista jälkeenpäintehtävistä kytkennöistä valoihin...

Ei ole Check Controllia nähtykkään tuossa mun autossa eli sen kanssa ei mitään ongelmaa

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 11 Syys 2007, 09:40

Boah kirjoitti: Pitäisi vaan joku viive tuohon värkätä, että ehtisi moottori startata ennen kuin valot syttyy. Voi muuten tulla pakkasella ongelmia.

kokeile vaihtaa herätteen paikkaa. virtalukon 15a napaan ei tule virtaa startatessa vaan vasta kun auto on käynnistynyt tai kun virrat on päällä. puhaltimen tai flektin sulakkeelle tulee virta ko. navallta.
(seuraavaksi joku sanoo että polttimot kuluu nopeaan kun valot välähtää ennen kun kun starttaa. elämä on.)

Viesti Kirjoittaja **E Raketti** » 11 Syys 2007, 10:15

ipa kirjoitti:....seuraavaksi joku sanoo että polttimot kuluu nopeaan kun valot välähtää ennen kun kun starttaa. elämä on.)

Kuluu varmasti ainakin mulla polttimot nopeampaa koska nyt valot on päällä vasta sitten kun joku asiasta ilmoittaa...

Pitää jostain koittaa metsästää kytkentä kaavio niin voi suunnitella paremmin tuon homman eikä tarvi autoa purkaa palasiksi.

Viesti Kirjoittaja JJ » 11 Syys 2007, 11:44

vectra b:ssä ainakin omassa syttyy valoautomatiikkareleellä kaikki muut valot ja myös pitkät saa päälle mutta mittarivalot ei syty, tästä syystä myös pimeällä tulee valot käännettyä sitten päälle.

Viesti Kirjoittaja **ChiEf** » 11 Syys 2007, 11:54

Heittää kojelautaan keltasella tarralapulla " Muista Valot!" Sen tarvii tuon vaikeempaa olla..

Viesti Kirjoittaja **E Raketti** » 11 Syys 2007, 13:33

Löytyi yksi ylimääräinen liitin kojelaudan sisältä Kuva Onko tuo sille releelle? Mistä malleista tuohon käy rele?