ipa kirjoitti:säätimen toiminnan voi testata myös lähtemällä liikkeelle koskematta kaasuun. säätimen pitää pystyä pitämään kierrokset joutokäynti alueella. jos auto sammu niin säädin takertelee.
Eli, se valo pysys poissa vuorokauden, sitten kokeiltiin sitä että auto jaksaa lähteä tyhjäkäynnillä liikkeelle, toimis ok.
Sitten tarkistettiin vikakoodit, 22 Throttle position sensor Low voltage ja
35 Idle Speed Control Valve (ISCV) Poor or no idle speed control joista jälkimmäinen
_voi_ johtua siitä että se piuha tyhjäkäynti moottorilta oli irti (kröhöm)
Piuha kiinni, akkunapa irti ja sitten uusiksi, ei tapahtunu pienellä ajolla mitään ihmeellistä,
otettiin se kaasun asennon tunnistin irti ja vähän väänneltiin eestaas ja kappas kun se valo syttyi
taas... Sitten vikakoodit jotka olivat:
21 Throttle position sensor High voltage
22 Throttle position sensor Low voltage
Vika alkaa selviimään ? Voisikohan sen purkaa ja katsoa mitä se palikka on syönyt..
Uus ei paljoa Motonetissa edes maksa.
Tyhjäkäynti tosiaan vaelteli kun sitä säätöä väänteli, mutta se ei laskenut kuitenkaan siihen
"normaaliin" asti
p.s. voiko alkuperäisen topicin nimen muuttaa näin jälkikäteen, tämä ei ole enää pelkästään anturi-juttu (tai no voi ollakin..
)
