A vecun sytkälootan nasta kaavio?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Pietu71
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 19 Kesä 2007, 18:48
Paikkakunta: pälkäne

A vecun sytkälootan nasta kaavio?

Viesti Kirjoittaja Pietu71 »

Löytyykös keltään otsikon mukaista nastojen kaavioo jotta selviäis mikä nasta on tarkotetttu mihinkin hommaan ..kyseessä siis 2 riviä nastoja ja sytytyksen ohjaus boksista kyse.nastojen lukumäärä lienee melkeen 30.
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Mikä kone autossa ja mikä on vuosimalli. Noita bokseja kun on eri koneiden kanssa erilaisia ja johdotuksetkin on erilaiset.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Pietu71
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 19 Kesä 2007, 18:48
Paikkakunta: pälkäne

Viesti Kirjoittaja Pietu71 »

Jaa niin olennnaiset :oops: .

-89 mallin GT eli 2.0L.

0 261 200 131 FT ,tämmönen boksi kiinni tällä hetkellä ku oma ei toimi.
Avatar
janne75
'Senator'
'Senator'
Viestit: 545
Liittynyt: 28 Elo 2005, 21:37
Viesti:

Viesti Kirjoittaja janne75 »

Pietu71 kirjoitti:Jaa niin olennnaiset :oops: .

-89 mallin GT eli 2.0L.

0 261 200 131 FT ,tämmönen boksi kiinni tällä hetkellä ku oma ei toimi.
Toi on Motronic ML 4.1 boksi. Taitaa olla peräisin C20NE koneisesta vectrasta.
Se ohjaa koko moottoria eikä pelkästään sytytystä.
Mikä sun autossa on vikana? Toimiiko kun vaihdat tuon ohjainlaitteen?
Pietu71
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 19 Kesä 2007, 18:48
Paikkakunta: pälkäne

Viesti Kirjoittaja Pietu71 »

No sanottakoon sitä sitten ruiskun ohjauspoksiksi :x .

Ja ei oo muuta ku ruostevikaa :lol: ,tällä poksilla polttaa kumia niin maar p....leesti.Alkuperänen poksi vaan lakkas toimimasta mutta ei puututa siihen.
Haluaisin vaan tietää mikä nasta on mikä.
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Haynesin manuaalista löytyy sähkökuvat joissa on myös tuon Motronicin nastat, mutta käytännössä tarvitset sen koko kaavioston, koska motronicin kohdalla on paljon vain viitteitä kaavion toisille sivuille mihin ne piuhat menee. Aikamoinen homma olisi tuosta tehdä luettelo. Hae kirjastosta vaikka lainaan ja ota valokopiot. 1989-mallissa tosiaan pitäisi olla tuo Motronic ML 4.1 sekä 20NE, 20SEH ja C20NE-koneissa, johdotus kaikissa on lähes sama, lukuunottamatta lambda-anturia joka on tietysti vain katillisessa C20NE:ssä.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Pietu71
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 19 Kesä 2007, 18:48
Paikkakunta: pälkäne

Viesti Kirjoittaja Pietu71 »

Jaah ne löytyy siitä kirjasta,semmonen sitten tallin hyllylle.
Kiitos.
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Pietu71 kirjoitti:Jaah ne löytyy siitä kirjasta,semmonen sitten tallin hyllylle.
Kiitos.
Joo, ainakin tuosta englanninkielisestä Vauxhall Cavalier mk3-kirjasta. Sen verran monta sivua ettei viitsi naputella tähän ja skannattua versiota ei voi laittaa tähän tekijänoikeussyistä.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Vastaa Viestiin