Fronterasta PA??

Viesti Kirjoittaja **zilakka** » 14 Syys 2007, 14:01

Onko mahdollista tehdä kyseistä muutosta fronteralle onko joku tehnyt? Kyseessähän olisi 2 paikkainen pätkä sportti, näissähän ei ole takana kuin käännettävä penkki sivulla. Näitä kuitenkin suht edullisesti saisi tuolta saksanmaalta.

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 14 Syys 2007, 16:47

Vai onnistuisikohan "huoltoauto" muutos paremmin..niitäkin joskus näkee,esim. Pajerosta aika usein on tehty.

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 15 Syys 2007, 19:46

leimaa se huoltoautoksi, tarvitsee kaiketi tehdä "kiinteän" työkalupakin.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 16 Syys 2007, 00:07

Tuohon huoltoatuo homaan saa ohjeet varamasti katsastuskonttorilta. Mutta mulla on käsitys että vaatii kiinteänpöydän ja eism. ruuvipenkin.
Jos pakuksi, niin eikös se pidä tehdä se helevetin ruma tötteri sinne katolle?

otappa zilakka varsin ihan tosissas selevää noista, kun olen ittekkin haikaillu auton vaihtoa, ja maasturille olisi aina käyttöä...

Viesti Kirjoittaja **t.steel** » 17 Syys 2007, 07:24

Ja hyöty olisi ?. Pätkässä ainoa moottorivaihtoehto on C20NE, vai meinasitko Diisselöidä sen.

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 17 Syys 2007, 08:02

harza kirjoitti: Jos pakuksi, niin eikös se pidä tehdä se helevetin ruma tötteri sinne katolle?

ei saa tehdä nykyään.

Viesti Kirjoittaja **zilakka** » 17 Syys 2007, 08:25

saksanmaalla noita ns sportteja (3ov) löytyy myös 2.2, 2,5 ja 2.8 tiisselikoneilla, onko kokemuksia noista tiisseleistä??

pitänee alkaa tuota miettimään mikä noista järkevin ratkaisu, mut tiisseli pitää olla, jotta saisi pienemmän veron, kuiten metsästyskäyttöön/kakkosautoksi laittamassa ja ajoa tulee niin paljon, että bensakoneella tulee liika kalliiksi, toisaalta tuo 8v 2 litranen kestäisi isältä pojalle...

Viesti Kirjoittaja **zilakka** » 17 Syys 2007, 11:30

Jep, eli huoltoauto ei taida tulla kyseeseen....

http://www.ake.fi/ake/katsastus_ja_ajon ... toauto.htm

eli tuota pakettiautoksi muuttamista tulisi alkaa sevittelemään.....

........
ainakin yksi pakettiautoksi reksiteröity löytyy suomenmaaltakin tosin 5ov malli.... asian tutkinta jatkukoon....

Viesti Kirjoittaja **harza** » 17 Syys 2007, 14:18

J.Toivanen kirjoitti:
harza kirjoitti: Jos pakuksi, niin eikös se pidä tehdä se helevetin ruma tötteri sinne katolle?
ei saa tehdä nykyään.

Jaa, no miten se sitten nykyään pajerot ja muut muutetaan pakuksi?

Viesti Kirjoittaja **harza** » 17 Syys 2007, 14:40

No tuossa mun mielestä on kaikki tarpeellinen tieto, jos haluaa sen maasturin muuttaa pakuksi:

EY-tyyppihyväksyntädirektiivin mukaisten AC (station wagon eli farmari-autot)- korityyppiin tai AF (monikäyttöajoneuvo)- korityyppiin kuuluvien autojen osalta ei kuitenkaan ole tarpeen edellyttää erillistä luokittelumer-kintää eikä rinnakkaisen pakettiautoluokittelun olemassaoloa. Myöskään muihin kuin AC- tai AF-korityyppiin kuuluvien autojen osalta ei ole tar-peen edellyttää erillistä luokittelumerkintää em. tiedostoissa, jos auto täyttää autoverolain vaatimuksen vähintään 3 m3 kokoisesta tavaratilasta tai avolavapakettiautojen tavaratilan mittavaatimukset taikka korityyppi on muuten em. korityyppejä vastaava eli esim. tila-auto tai maastohenkilöau-to (ei kuitenkaan sedan, viistoperä, coupe tai avoauto ).

http://www.ake.fi/pdf/1892-208-2003.pdf

Miten on piisaako tommosen pätkä mallin fronteran takaosa? Onko se 3m3?

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 17 Syys 2007, 15:00

harza kirjoitti:Myöskään muihin kuin AC- tai AF-korityyppiin kuuluvien autojen osalta ei ole tar-peen edellyttää erillistä luokittelumerkintää em. tiedostoissa, jos auto täyttää autoverolain vaatimuksen vähintään 3 m3 kokoisesta tavaratilasta

Jos tuo on vaatimus, niin millä pirulla Corsia muutetaan pakettiautoiksi? Eihän semmoisen kipon koko tilavuuskaan ole niin paljoa.

Viesti Kirjoittaja **zilakka** » 17 Syys 2007, 15:18

Näistä corsistahahn on olemassa erillinen tiedote, jonka mukaan nämä saisi muuttaa pakettiautoiksi, tämäkin muutos käynyt mielessä, mutta corsasta puuttuu 4-veto ja maavara....

Pitäisi laittaa jonkun 3ov Fronteran omistava mittaamaan takaosa... 3 kuutiota on kuiten aika paljon...

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 17 Syys 2007, 16:00

corsan saa tehdä siksi pakuksi, koska sitä on tehty (olikohan) belgian markkinoille. eli löytyy tarvittavat paperit semmoisen tekoon maahantuojalta.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 17 Syys 2007, 16:45

^eli sillä on se rinnakkais malli. Moista ei taida fronterasta olla?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 17 Syys 2007, 17:43

Jos henkilöautolla on tehtaan tyyppihyväksyntä pakettiautoksi, ei sen tarvitse täyttää tuota tilavuusperustetta.