GSI:n öljynjäähdyttimen toiminta

Viesti Kirjoittaja **diexsel** » 16 Syys 2007, 23:52

Eli kyseessä GSI Kadetin SEHhikone jossa öljynjäähdytin.
Vaikka kone lämpiää, tuntuu siltä, ettei öljynjäähdytin lämpiäisi lainkaan.(vain säteilylämpöä syyläristä)
Onko siinä öljynkiertosuunnalla jotain väliä/tarvitseeko ilmata irtioton jälkeen, kun tuntuu, ettei toimi?
Öljynpaineidenkin nousu kestää hieman pitkään(2-3 sek) käynnistyksen jälkeen.

Joten voisiko letkujen väärinpäinliittämisestä olla jotain haittaa öljynkierrolle?

yst.vast.nimim.
yksi hullu kysyy enemmän kuin 1000 viisasta ehtii vastata

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 17 Syys 2007, 15:14

Ei letkujen kätisyys vaikuta. Siellä ryöstölaipassa on termostaatti, joka voi olla rikki.

Viesti Kirjoittaja **jt84** » 20 Syys 2007, 09:45

se termostaatti ryöstölaipassa on 107-asteinen. nykyöljyillä normaaliajossa öljynjäähdyttimellä ei tee yhtään mitään. öljyt ei yksinkertasesti lämpene niin paljoa missään vaiheessa. Turbomoottorit on asia erikseen ja rata-ajo, missä kone joutuu koville. Kokeiles sillon ku kone on kuumimmillaan normiajossa öljyjä niin kädellä kestää komeasti koskea.