päästöt... 1.6i 90 kadett
päästöt... 1.6i 90 kadett
missä hän mahtaa olla vika kun hc on kieroksilla liian korkealla...ala kieroksilla menis läpi... kiitos jos joku tietää...
kadett d kadett e stara f
Muijan raketissa oli samat oireet katsastuksessa, HC kierroksilla korkealla.
Vaihtelin noita halpoja osia ensin, ilmanputsarin, tulpat, VJ- kannen ja pyörijän, sytytysjohdot, ilman apuja ongelmaan.
Katti vaihdettiin oikeastaan vähän niinkuin viimeisenä mahiksena pitää kosla tiellä, ja vot
Päästöt OK, matka jatkuu.....
Vaihtelin noita halpoja osia ensin, ilmanputsarin, tulpat, VJ- kannen ja pyörijän, sytytysjohdot, ilman apuja ongelmaan.
Katti vaihdettiin oikeastaan vähän niinkuin viimeisenä mahiksena pitää kosla tiellä, ja vot
Päästöt OK, matka jatkuu.....
Datsun 100A 1,2 projekti, Datsun Violet (160J)- 78 käyttis, huililla. Datsun 140Y- 79, käyttöauto. Datsun Sunny 150Y -82 Rottalook käyttis.
Opelkin ollut. / Esso. o4oysikuusnelikuus888
Opelkin ollut. / Esso. o4oysikuusnelikuus888
katin ovat katsoneet ja se on muka kunnossa...Hall anturi?
Eikös se sytytyksen pätkiminen voi johtua Hall anturista.
Itsellä oli se rikki -91 kadetista ja vaihdoin kans ensin muut osat sytytystulpista virranjakajan kanteen yms.
Itsellä oli se rikki -91 kadetista ja vaihdoin kans ensin muut osat sytytystulpista virranjakajan kanteen yms.
^^ mistäs hall-anturin sait ostettua.
eiköhän se ole delcon jakajalla?
joten siellä on induktio anturi.
mutta itse lähtisin etsimään vikaa myös jakajasta. ensimmäisenä vaihtaisin sen sytytyksen ohjausyksikön, tutkisin piuhojen kunnon ja liittimien hapettumat ja mittaisin puolan.
sitten
ajoituslampulla perusennakko kohdalleen. sytytyksen kulutus osat vaihtoon.
jos kannessa olis vikaa niin todennäköisesti joutokäynnin arvot olis enemmän poskellaan. puristuspaineiden mittauksella sekin selviäisi.
eiköhän se ole delcon jakajalla?
joten siellä on induktio anturi.
mutta itse lähtisin etsimään vikaa myös jakajasta. ensimmäisenä vaihtaisin sen sytytyksen ohjausyksikön, tutkisin piuhojen kunnon ja liittimien hapettumat ja mittaisin puolan.
sitten
ajoituslampulla perusennakko kohdalleen. sytytyksen kulutus osat vaihtoon.
jos kannessa olis vikaa niin todennäköisesti joutokäynnin arvot olis enemmän poskellaan. puristuspaineiden mittauksella sekin selviäisi.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
induktioanturi
Joo, induktioanturi se tietty olikin. ½ vuotta ja kaikki unohtuu...
No siitä seudulta virranjakajan kohdilta kannattaa sytytysongelmaa tarkastella.
Voihan siellä olla joku ilmavuoto, mulla muuten löytyisi siihen pyöreän ilmansuodatinkotelon ja ruiskun väliin uusi tiivisterengas ~ 15cm halkaisija jos on tarvetta.
No siitä seudulta virranjakajan kohdilta kannattaa sytytysongelmaa tarkastella.
Voihan siellä olla joku ilmavuoto, mulla muuten löytyisi siihen pyöreän ilmansuodatinkotelon ja ruiskun väliin uusi tiivisterengas ~ 15cm halkaisija jos on tarvetta.
HC arvo johtuu palamattomasta bensasta
Hei
Jos pätkii sytytystä ja HC arvo on korkealla niin varmasti on sytytys väärällä ajoituksella rankasti tai ei sytytä ollenkaan -> menee palamatonta bensaa putkeen.
Lambda säätää ilman ja bensan suhdetta. Hidas vanha lambda säätää liian hitaasti eli ehtii mennä rikkaalle ja laihalle + - 10% tai jotain muttei se mitään sytytystä estä vaan nostaa vain kulutusta.
Yli 10 vuotias ja 200tkm ajettu lambda kannattaa vaihtaa jo bensansäästön takia. kulutus tippuu matka-ajossa helposti ½ litraa tai litran.
Yksi mahdollisuus on toki bensan epätäydellinen ruiskutus elikkä suutin voi olla roskainen tms. suihkii huonosti ja tulee isoja bensapisaroita koneeseen. ilmanputsari vaan pois edestä ja katsomaan miltä siellä ruiskussa näyttää...
Jos pätkii sytytystä ja HC arvo on korkealla niin varmasti on sytytys väärällä ajoituksella rankasti tai ei sytytä ollenkaan -> menee palamatonta bensaa putkeen.
Lambda säätää ilman ja bensan suhdetta. Hidas vanha lambda säätää liian hitaasti eli ehtii mennä rikkaalle ja laihalle + - 10% tai jotain muttei se mitään sytytystä estä vaan nostaa vain kulutusta.
Yli 10 vuotias ja 200tkm ajettu lambda kannattaa vaihtaa jo bensansäästön takia. kulutus tippuu matka-ajossa helposti ½ litraa tai litran.
Yksi mahdollisuus on toki bensan epätäydellinen ruiskutus elikkä suutin voi olla roskainen tms. suihkii huonosti ja tulee isoja bensapisaroita koneeseen. ilmanputsari vaan pois edestä ja katsomaan miltä siellä ruiskussa näyttää...
