Vectra hankimassa
Vectra hankimassa
Katsellut -96 2.0 sport vectraa. Mihin paikkoihin kannattaa vilkuilla ? Mites tuo ecotec koneen kestäminen on ? Autolla oli ajettu n. 250 tkm. Kestääkö se yli 300tkm ilman koneen aukaisua ?
-Tommi-
Haulla löytyy heti kymmeniä keskusteluita B-Vectrasta, ja tässä muutamia:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... tyyppiviat
Pikaisesti listattuna huomioi/katso nämä:
Ruoste:
- Takakaarien kunto
- Ovien alalaidat
- Takarekisterikilven kiinnityspisteet
- Takaovien lokasuojiin tulevat lukkokappaleet
Tekniikka:
- Anna käydä tyhjäkäyntiä n. 5min, ja ryntää kaasua rajoittimeen. Jos pölläyttää sinistä, niin venttiiliohjurikumit irronneet. Korjaus n.200-450€
- Onko jäähdytinnesteessä öljyä, kansiremontti tulee ajankohtaiseksi n.200-300tkm välillä. Tuohon sinun autoosi kansiremontti on voitu jo kyllä jo tehdä.
Alusta:
- Koliseeko etu/takapää kuopissa, taka -ja etupään kallistuksenvakaajan kumipuslat takuulla ihan loppu jos ei ole jo vaihdettu. Onneksi maksavat vain n.5€/kpl. Koiranluut voivat myös kolista, hinta 20€/kpl.
- Katso konetilasta onko iskarin yläpään lautanen miten ylhäällä iskaritornista. Ehyillä iskarin yläpään tukikumeilla välin pitäisi olla todella pieni. Iso väli tarkoittaa että tukikumit ovat väsyneet. Tämäkin aiheuttaa kolinaa etupäähän. Hinta kumeille 50€/kpl. Haulla löytyy tästäkin juttua.
Jarrut:
- Kokeile toimiiko käsijarru hyvin. B-Vectran ainainen murheenkryyni.
Sisusta:
- Toimiiko etupenkkien ristiselän tuen säädöt, särkyvät usein.
- Monitoiminäytön kunto, pikseleitä häviää vanhemmiten. Uusi ajotietokoneellinen näyttö n.350€, korjaus tosin onnistuu nippusiteilläkin.
Eipä tuossa muuta näin äkkiseltään. Tekniikka itsessään on todella kestävää, itselläni oli
96 CDX B-Vectra, jolla ajoin parissa vuodessa 60tkm, ja myydessäni mittarissa oli lähes 400tkm. Öljyä söi hieman reilu ½ litraa/10tkm, jota en pidä pahana.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... tyyppiviat
Pikaisesti listattuna huomioi/katso nämä:
Ruoste:
- Takakaarien kunto
- Ovien alalaidat
- Takarekisterikilven kiinnityspisteet
- Takaovien lokasuojiin tulevat lukkokappaleet
Tekniikka:
- Anna käydä tyhjäkäyntiä n. 5min, ja ryntää kaasua rajoittimeen. Jos pölläyttää sinistä, niin venttiiliohjurikumit irronneet. Korjaus n.200-450€
- Onko jäähdytinnesteessä öljyä, kansiremontti tulee ajankohtaiseksi n.200-300tkm välillä. Tuohon sinun autoosi kansiremontti on voitu jo kyllä jo tehdä.
Alusta:
- Koliseeko etu/takapää kuopissa, taka -ja etupään kallistuksenvakaajan kumipuslat takuulla ihan loppu jos ei ole jo vaihdettu. Onneksi maksavat vain n.5€/kpl. Koiranluut voivat myös kolista, hinta 20€/kpl.
- Katso konetilasta onko iskarin yläpään lautanen miten ylhäällä iskaritornista. Ehyillä iskarin yläpään tukikumeilla välin pitäisi olla todella pieni. Iso väli tarkoittaa että tukikumit ovat väsyneet. Tämäkin aiheuttaa kolinaa etupäähän. Hinta kumeille 50€/kpl. Haulla löytyy tästäkin juttua.
Jarrut:
- Kokeile toimiiko käsijarru hyvin. B-Vectran ainainen murheenkryyni.
Sisusta:
- Toimiiko etupenkkien ristiselän tuen säädöt, särkyvät usein.
- Monitoiminäytön kunto, pikseleitä häviää vanhemmiten. Uusi ajotietokoneellinen näyttö n.350€, korjaus tosin onnistuu nippusiteilläkin.
Eipä tuossa muuta näin äkkiseltään. Tekniikka itsessään on todella kestävää, itselläni oli
96 CDX B-Vectra, jolla ajoin parissa vuodessa 60tkm, ja myydessäni mittarissa oli lähes 400tkm. Öljyä söi hieman reilu ½ litraa/10tkm, jota en pidä pahana.
